プロフィル

吉本大樹（よしもと・ひろき）

　１９８０年（昭和５５年）９月２日、大阪府生まれ。幼少時代をオーストラリアで過ごし、憧れ続けたＦ１ドライバーになるために１８歳で日本に帰国。ＦＪ１６００でのレースデビュー後様々なカテゴリーで経験をつみながら、数少ないチャンスを常にものにしてきた。　一度きりのチャンスであった２００４年末の国際Ｆ３０００テストでコースレコードを１．４秒上回る驚異的なタイムをマーク、その実力が認められ翌年２００５年より新しく設立された「Ｆ１に最も近いカテゴリー」と呼ばれるＧＰ２シリーズに唯一の日本人として参戦することとなった。　２００５年シーズンでは第９戦の２位表彰台獲得をはじめファステストラップを記録する等、要所で実力を証明しその名を世界にとどろかせた。　また同時にミュージシャンとしても活躍中で、人気若手バンド「doa」のメインボーカルとして２００４年にメジャーデビューも果たしている。　身長は１７６Ｃｍ、体重６６ｋｇ、血液型はＢ型。留学経験を活かし流暢な英語も操る。

ＧＰ２とは

　２００５年より新しくスタートしたカテゴリー。前身は国際Ｆ３０００でありながらその内容は大きく変貌を遂げた。Ｆ１と同じ主催者の下、Ｆ１と同一サーキットで同日開催のサポートレースとしてＦ１ヨーロッパラウンドを中心に転戦。Ｆ１以下のカテゴリーとしては最もＦ１に近いスペックのマシンで争われる。２００５年から２００６年にかけて５名ものドライバーが同シリーズ参戦をきっかけにＦ１シートへの足がかりを得た事で、現在Ｆ１に最も近いカテゴリーとして位置づけられている。

２００６年シーズンには、Ｆ１へのステップアップを狙い昨年度Ｆ３チャンピオンからＦ１参戦経験を持つドライバーまでハイレベルな次元で実力が拮抗している２６名が参戦。ここでの活躍はＦ１シート獲得への大きな一歩となる。

レース戦歴

【ＧＰ２シリーズ参戦　シリーズ１６位】

　「Ｆ１に最も近いカテゴリー」といわれるＧＰ２シリーズに唯一の日本人ドライバーとして参戦。第９戦では２３年ぶりの歴代日本人ドライバー最高位記録となる２位表彰台を獲得。

【Ｓｕｐｅｒ　ＧＴ　Ｓｅｒｉｅｓ　スポット参戦】

　ＧＰ２シリーズ終了後、ディレクシブﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂからＳｕｐｅｒ　ＧＴ　Ｓｅｒｉｅｓ第７戦、第８戦に凱旋スポット参戦。

年	実績
１９９９年	FJ1600鈴鹿選手権・TI英田選手権参戦 / 優勝1回　レーシングガレージF
２０００年	エッソ・フォーミュラトヨタシリーズ参戦 / シリーズ12位 　レプリスポーツよりフォーミュラトヨタフル参戦 韓国F1800スポット参戦 / 2位 韓国モータースポーツに殴りこみ　F3世界選手権の前座レースで始めてのストリートコースを体験
２００１年	韓国F1800シリーズ参戦 / シリーズチャンピオン　スポット参戦の際の活躍を買われE-RainよりKTCCシリーズに参戦 鈴鹿ポッカ1000km参戦 / S耐クラス2位　トレイシーズポーツより竹中・長野選手のペアで箱車レースに初参戦　予選でコースレコード樹立 全日本F3選手権スポット参戦(第16&17戦)　エイムスポーツよりスポット参戦
２００２年	全日本F3選手権シリーズ参戦 / 優勝1回、シリーズ8位　トヨタのサポートを受け、ナウモータースポーツより参戦。プライベートチーム　唯一の優勝をポール・トゥ・ウィンで勝ち取る F3世界選手権マカオGP参戦/ 5位 F3世界選手権コリアGP参戦 / 11位　全日本選手権のシード権を得てナウモータースポーツより参戦　ナウモータースポーツの過去最高結果でシーズンを締めくくる
２００３年	全日本F3選手権シリーズ参戦 / シリーズ9位　前年に続きナウモータースポーツより全日本F3に参戦　ローラと童夢が共同開発したLola童夢F106をトムスエンジンとのパッケージングで参戦 F3世界選手権マカオGP参戦 / 6位 F3世界選手権コリアGP参戦 / 12位　ユーロF3選手権に参戦しているスイスレーシングより参戦　運に恵まれなかったものの世界のトップレベルでのレース展開で2003年シーズンの汚名返上
２００４年	全日本GT選手権:GT300クラス参戦　LeyJun VEMAC 320Rで300クラスに序盤5戦参戦　ファーステストラップ3回 スーパー耐久シリーズ:GrN+クラス参戦 / シリーズ4位　5ZIGENより、ホンダ・アコードでN+クラスに参戦。第3戦・第7戦優勝 World Series by NISSANスポット参戦 / シリーズ23位　第15・16戦（バレンシア）、第17・18戦（ヘレス）の2イベントにスポット参戦。第18戦入賞
２００５年	GP2参戦/シリーズ16位　「F1に最も近いカテゴリー」といわれるGP2シリーズに唯一の日本人ドライバーとして参戦。　第9戦では23年ぶりの歴代日本人ドライバー最高位記録となる2位表彰台を獲得。 Super GT Series GT300クラス スポット参戦　GP2シリーズ終了後、ディレクシブモータースポーツからSuper GT Series第7戦、第8戦に凱旋スポット参戦。

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