◆８号車のしぶとさ
　レース中他車との接触や、単独コースアウト、さらにコース復帰する際に危険
な戻り方をしたと判断されドライブスルーペナルティー受けるという様な色々な
出来事があったにもかかわらず結果的に生き残りしぶとくポイント獲得！
　ここまでくれば、何か神がかり的な感じすら受け、選手権ポイントも現在３位
と好位置につけています。

◆１８号車の大逆転
　今年これまでのところ本当に流れが悪く苦しい戦いとなっていますが、菅生で
は光が見えてきました。小暮君の１００号車との接触はトップ争い（ＮＳＸ１、２）であり特に１００号車はタイヤ交換したすぐ後のまだタイヤが十分温まっていないラップであっただけに、ここで無理をしなくても普通にオーバーテイクできる状況のはずでした。序盤戦、抜きにくい菅生のコースで前の車をなかなかオーバーテイクできず、苦しんでいました。そこで我々は道上選手を予定の周回数よりも早くピットに入れる事にしました。左側の前後タイヤ２輪のみを交換すると言う変則ピットワーク作戦を遂行。メカニックもそれに見事に応えてくれ、すばやいピット作業で小暮君の速さに望みを託しました。ピットストップ前は実質１１番手でしたがその後一斉にピットインしたライバルたちを一気に抜き去り、トップに躍り出ようかと言うところまでポジションを上げていました。タイヤの２輪交換に関しては事前に綿密にテスト、タイヤもゴールまで十分にもつというデータもありましたので決してギャンブルではありませんでした。我々の作戦が完璧に遂行され、またそれが予想以上の結果をもたらしていただけに…。

　しかし、これもレース。色々な要素が複雑に絡み合い、多くの困難や予想がつかない事があるからこそ、それを乗り越えて勝利をつかんだ時の喜びは何物にも換えがたいものなのです。その喜びの瞬間に立ち会う為に我々はご支援を頂いている皆様や、ファンの皆様に支えられて日々戦っています。常に前向きで頑張らなくては！！

　次回もてぎラウンドはホンダのホームコースです。もてぎでは速さはもちろんですが、強さも発揮したいと思います。ぜひ、もてぎに応援に来てくださいね。まずはその前に、週末の前哨戦として鈴鹿１０００キロレースで勝ってきます！！