2005年07月01日
ドラマ「エンジン」完全燃焼!:中里治
とうとう最終回が終わっちゃいましたネ。長かったような短かったような…。いまは、少々放心状態です(^_^)v。
本当は、先週末のスーパーGTセパン大会のこと…ちなみにトムスは、完璧なチームワークで36号車が3位表彰台でした!(^▽^)/…を書こうと思っていたのですが、きっとこのブログを書いていらっしゃるの皆さんが取り上げると思うので、今回もドラマ「エンジン」のお話をします…。

それにしても、とてもハードな3週間でした(><*)。
覚悟はしていたのですが、Lap10(第10話)とFinal Lap(最終回)の大半がレースの話だったので、連日、打合せとロケが行われました。そして週末はレースと…。梅雨に入り、天気とにらめっこの撮影スタッフたち。タイトなスケジュールの中、すべてを撮りきれないのではないか、不安な日々が続きました。でも、そんな心配をよそに、雨の影響は少なく、無事、オンエアにこぎ着けることができました(^-^)/。。。
☆ちなみにこの3週間のスケジュールはというと・・・
3日(金)~5日(日):F3富士大会
6日(月):都内のイチノセ・ガレージでのロケ
7日(火):AM、収録打合せ⇒午後、ロケ地へ移動
8日(水)~9日(木):サーキット走行シーン撮影
10日(金):最終回打合せ⇒都内にてモーターホームシーンの撮影
11日(土):再び、サーキットシーンの撮影
12日(日):社内でF3岡山大会の準備
13日(月):都内のイチノセ・ガレージでのロケ
14日(火)&15日(水):社内で最終回に必要な備品手配など
16日(木):比呂人マシンのカラーリング変更/最終回打合せ
17日(金)~19日(日):F3岡山大会
20日(月)~23日(木):富士スピードウェイ ロケ
24日(金)~26日(日):スーパーGT マレーシア大会
27日(月):帰国⇒オンエア……
圧巻だったのは、21日(火)に富士スピードウェイで行われたロケでした。19日(日)岡山国際サーキットでのレースを終えたほとんどのF3マシンが富士スピードウェイに集結。数千人におよぶエキストラさんの観客の前で、最終回で重要なシーンの大規模な撮影が行われました。レーススケジュールの関係で、この日しか、全日本選手権に参戦している現役F3マシンを集結させることができなかったのですが、無事、天気に恵まれて、予定されていたシーンを収録することができました。
撮影した内容は、主にエキストラのお客さんをバックに次郎がマシンを押してチェッカーを受けるシーンや、スタートシーン、全車でのレース風景の撮影が行われました。こちらの模様は、最終回放映当日の午後2時からフジテレビでオンエアされた“F2スマイル”や、午後3時から放送された30分間の特別番組“「エンジン」を作った原動力たち”で紹介されましたので、ご覧になった方もいらっしゃると思います。この日も木村さんが実際にステアリングを握り、スピードウェイを走りました。木村さんは、この短期間にF3の運転をほぼマスターしていたので、実戦さながらのスピードで走ってもらいました。この時の車載カメラ映像は、今までで最高の素材だと思います。本当に木村さんは、器用だし、冷静だし、何でもそつなくこなしてしまう・・・。とても頭の良い人だというのが率直な感想です。

そして、別の日に撮影した比呂人と次郎のスピン・シーンは、すごく迫力があったと思います。実際に何度もカメラ位置を変えて何度もスピンを繰り返しました。どうしても脚本上の流れやドラマとしての映像になってしまうため、誇張されたシーンが多くなりましたが、その分、実際のレース映像にはない迫力が伝わったと思います。比呂人と次郎は、いずれもレース中にスピンをしてしまいます。比呂人が止まったマシンを置き去りにしていくのとは対照的に、次郎は、最後まで諦めずに止まったマシンを自力で押してフィニッシュする。このドラマのテーマひとつでもある“最後まで諦めない次郎の姿勢”を象徴したシーンとなりました。本当にF3マシンを200m以上押した木村さんの右足は、パンパン。マシンを押しながら歯を食いしばって発した言葉は、自然にでできてしまった言葉。ゴールと同時にうずくまる姿も、演技ではなくて自然な姿でした・・・。
残念ながら、24日(金)には、GTレースのためにマレーシアに旅立たなくてはならず、24日(金)スピードウェイでの最終ロケと25日(土)のクランクアップに立ち会えなかったことが、とても残念でした。準備期間から約5カ月間。自分が携わったロケは、合計32日間。日の出から深夜まで・・・。特にこの3週間は、ほとんど睡眠をとることができませんでした。しかし、風の丘ホームの撮影もこなしてきた監督をはじめ、出演者はもちろんのこと、助監督、カメラ、美術、照明、音響、編集、衣装、メイクなど、100人近いスタッフにとって、とてつもなくハードな毎日だったことは、ご察しいただけると思います。本当に頭が下がりますネ。
この仕事に携わるまで知らなかったドラマの舞台裏。主人公の木村拓哉さんを中心に、みんなが協力して作り上げたドラマ「エンジン」。我々に感動を与えてくれた“作品”は、大勢のドラマを愛するプロフェッショナルな人々の熱いハートから生まれたことを痛感しました。自分にとって、この作品は感慨深いものであり、「エンジン」を支えてきた人々と交流を深めることができた、とても有意義な5カ月間でした。。。
さて、今週末は、全日本F3選手権シリーズの折り返しとなる鈴鹿大会(第11戦&12戦)です・・・早く頭を切り替えなくては(^^ゞ・・・。7月の中旬には、マレーシアでのレースを終えたトムス スープラと機材が日本に帰ってきます。その翌週の7月23日(土)-24日(日)には、宮城県のスポーツランドSUGOでGT第4戦があります。メカニック達もひと時の休息の後、また、嵐のような日々が待っています。ドラマ「エンジン」は、無事、チェッカーフラッグを受けましたが、我々のレースは、まだまだ続きます。これからも見守ってくださいネ。。。
では、また3週間後に(^-^)/・・・
July 1, 2005 10:12 AM
トラックバック
このエントリーのトラックバックURL:
http://blog.nikkansports.com/mt/mt-tb.cgi/1160
このリストは、次のエントリーを参照しています: ドラマ「エンジン」完全燃焼!:
» フジテレビ 月9 エンジン from HIROKAZU NAGAYA BLOG
みなさんエンジン最終回見ましたか?
内容についての感想は書きません。僕なりの目線で感じた感想を書きますね。
まず、見ていて嬉しかったのが、面識の... [続きを読む]
トラックバック時刻: 2005年07月01日 18:17
» エンジン舞台裏 from FD4S@WEBLOG.Ver3.0
とかくエンジンといいますと、レースシーンが極端に少なく、
私みたいな車好きの一般視聴者からの評判は圧倒的多数を持って・・・でしたが、
(あの車を本庄で走らせて... [続きを読む]
トラックバック時刻: 2005年07月02日 12:45
» ただいま。。。 from =★*GodBlessYou&Me!!!*★=
昨日、帰ってきました。。
帰ってくると、って毎度の事ですけど。。。
部屋には、たくさんの郵便物があって、まずは、それに目を通す。。
次は、MailのC... [続きを読む]
トラックバック時刻: 2005年07月07日 08:47
» 中居正広&仲間由紀恵、紅白ダブル司会 from アイドルニュース
人気アイドルグループSMAPのリーダー中居正広と、視聴率女王の仲間由紀恵が、05年末のNHK紅白で司会をつとめる可能性が出てきました。→詳しくはこちら
仲... [続きを読む]
トラックバック時刻: 2005年11月17日 08:28
» 辺見えみり「キムタクに抱かれた」と暴露 from アイドルニュース
辺見えみりの初夢には毎年キムタクが登場し、うしろから抱きついてくるのだそうです。霊感によって夢占いをすると意外な結果があるかも?→霊感
[続きを読む]
トラックバック時刻: 2006年05月11日 09:41
» Viagra. from Nascar mark martin viagra jacket.
Buy viagra online. Viagra. Viagra for women. [続きを読む]
トラックバック時刻: 2007年11月13日 07:26
» Ephedra. from Ephedra for sports.
Denver ephedra attorney. Ephedra smacker. Where can i purchase ephedra. [続きを読む]
トラックバック時刻: 2007年11月26日 22:58
» Lorazepam to valium conversion. from Valium.
Buy valium with mastercard. Buy valium. Valium. [続きを読む]
トラックバック時刻: 2007年12月07日 16:02
» Ephedrine. from Ephedrine.
Ephedrine. [続きを読む]
トラックバック時刻: 2007年12月08日 01:43
» Cheap xanax. from Beer and xanax.
Buy xanax. Xanax. [続きを読む]
トラックバック時刻: 2007年12月14日 12:30
» Hydrocodone. from Buy hydrocodone on the internet.
Hydrocodone. Buy hydrocodone online consultation. Watson hydrocodone tablets. [続きを読む]
トラックバック時刻: 2007年12月14日 20:52
コメント
中里さん、過密スケジュールお疲れ様でした。
シリーズも中盤戦でまだまだ過密スケジュールだと思いますが頑張ってください。
最終話には全日本F3選手権に参戦しているチームやドライバーがシリーズの合間に全員参加されたようですね。
木村琢哉さんが実際にF3マシンで走行されたと聞いてすごいな~めちゃくちゃ器用やな~乗用車とは違うんやでぇ~!!ってすごくびっくりしました。たくさんの方がファンになるのがわかったような気がします。
ファンの方々がエキストラとして富士スピードウェイのスタンドに多数いらっしゃったみたいで、生のエンジン音や速さ、マシンの美しさ、かっこ良さを実感していただけたんではないでしょうか。
レースファンの私としてはたくさんの方々がドラマをきっかけにサーキットに足を運んでくれたらいいな~と思います。
投稿者 miyo@f-road : 2005年07月05日 16:19
みなさんへ
たくさんの素晴らしいコメント、本当にありがとうございます!。
最後までやり遂げて、本当に良かったと思っています。
激励の多さに、俺が感動しちゃいました。ありがとう!!。
いま、鈴鹿に居ます。
今日、F3の第11戦の決勝レースが行われ、
おかげさまでトムスの3台が、表彰台を独占しました(^▽^)/。
明日、第12戦が行われます。予選1位、2位、6位からのスタート。ご期待ください!!。
詳しいトムスのレース活躍は・・・
http://www.toyota-team-toms.com
投稿者 中里 治 : 2005年07月02日 20:31
「エンジン」最終回、素晴らしかったでした。
すんなり表彰台に上るより数倍も心に残るラストでした。
世の中、レーサーに限らず何の職業でも万全の用意と心意気を持って臨んだとしても必ずしも思ったような結果が出るほど甘くないですから。
むしろ大事なのは、そのための怠りない努力といつかは、という夢を持ち続けることだと思いました。
それから木村さんのラジオを聴いていてぞっとしたのですが、
実走中で240キロは出ていて、しかもタイヤがロックしてしまい、それを見ておられたプロの方が「木村さん、いったな」と言われたとか。
聴いているで真っ青になってしまいました。
何事もなく無事に終了して本当に良かったでした。
中里さんはじめ、指導して下さった方々本当にお疲れさまで
ございました。ありがとうございました。
最終回のレースシーンは一生忘れません。
次郎の本当に足を痛そうに引きずりながらのマシンを押してのフィニッシュも一生忘れません!
だってあの場に私も参加させてもらえなのですから。
7月の実際のレース、行ってみようかと思っています。
投稿者 タマコ : 2005年07月02日 20:18
はじめまして、
お疲れ様でした・・・・って言うよりも
これからも頑張ってくださいでしょうか?
拓哉君のファンとしてとても興味深く読めました。
ありがとうございました。
そして、申し訳ないですが、私のブログからリンクさせていただきました。
投稿者 ぴあの : 2005年07月02日 19:49
21日の富士でのロケに参加させていただきました。暑い中、ずっと動き続けるスタッフやキャストの皆さんの頑張りに、あの時も心打たれましたが、中里さんの言葉を直接読んで、尚更感動いたしました。
本物のマシーンが勢揃いし走り出す様は予想以上に迫力がありました。ドラマ「エンジン」はあの迫力のあるレーシングシーンによって、より素晴らしい本物のドラマになったと思います。
本当にありがとうございました。また、お疲れ様でした。
投稿者 一むら : 2005年07月02日 14:49
大変興味深く読ませていただきました。
また良い作品つくって僕らを感動させて下さい。
よろしくお願いします!TBしました。
投稿者 slalomer : 2005年07月02日 12:47
本当に、本当にお疲れ様でた!これだけの大規模なTOM'sの協力あってこそのあの大迫力のラストシーンが出来上がったんだなぁとあらためて感激しています。ジローが200M余りマシンを押してのゴールシーンはあまりの感激でオンエアの時は涙で良く見えなかったのですが、後で見返すと車体のデザイン、フォルムの美しさがレーシングウェア姿のジローとピッタリ合っていて言葉には言い表せないぐらい感動しました。それと、レース中何度となく操縦席が映し出され、普段握っている乗用車とは様変わりで、ステアリングの方法とかギアの変速音(?)の変わり様に驚きでした(笑)。これからも益々ご活躍下さい!
投稿者 Thumb-Up : 2005年07月02日 09:05
お疲れ様でした。
「エンジン」本当に楽しかったです。木村ファンとしてもドラマファンとしても久々にはまれた作品でした。
真のレースファンの方達には楽しんでもらえなかったかもしれませんが、TOM’sの皆さんにはお忙しい中、本当にお世話になったようで、感謝にたえません。
ひとことお礼を申し上げたくてお邪魔してしまいました。
本当にありがとうございました。
投稿者 すばる : 2005年07月02日 01:38
恐ろしいほどのハードスケジュールですね\(@o@)/
ひとまず『エンジン』終了、お疲れ様でした。
ストーリーも楽しんでいましたが、
サーキットのシーンの細部も気になって見てしまいました。
横溝さんが1位なんだ!・・・とか、
あー!あの場所だぁ!!・・・とか(笑)
私としては、近藤さんの出演も嬉しかったですし(*^-^*)
しかし、本物のレースシーンを借用するのかと思っていたので、
こんなに何度もサーキットを借り切って、
マシンやドライバーを集めてドラマ用に撮影していたなんて、
びっくりしましたーー!!
ロケに行ってみたかったです。
あ、比呂人さんがスピンして悔しがっているシーンは、
それはそれでリアリティ感じましたよ。
気持ちが高ぶっているカンジが。
次郎には、エンジニアをもう少しやって欲しかったなぁ。
11回ではちょっと足りませんね!
・・・でもそれ以上続いたら、中里さんが倒れてしまいますね(-_-;
すっかりドラマの感想文になってしまいましたが、
また別の視点のブログも楽しみにしています(^-^)/
投稿者 ないちぃ : 2005年07月01日 21:17
「エンジン」見ました。
ずっとレースのシーンが山盛りだと思っていたので、待ちに待った最終回でした。ただ、あそこで止まるかなって。そして、押すかなって。ピケだったか、マンセルだったか忘れましたが、ゴールまでマシンを押したって話がありますが、実際に、F3やその他のレースで押すことってあるんですか?(8耐などのバイクレースならありそうだけど。)
投稿者 こぞう : 2005年07月01日 16:58
