レースウィークに入った５日（木）のＡＲＴ合同走行は、朝から局所的な激しい雷雨となり、コースが一部水没し一時中断となりました。ＪＳＢ１０００の走行は約１時間遅れてのスタート。午前はウェット、午後も所々に川が流れるコンディションでしたが、天気予報では予選・決勝日ともに不安定なため、それぞれの状態を積極的に走行してセッティングを進めました。その結果、午前・午後の総合で１５番手を得ました。

　６日（土）の公式予選は、朝から晴れ間も出始め完全なドライコンディションになりました。Ｂグループの児玉選手は早々にコースインし、グループ先頭集団の酒井選手（ヨシムラスズキwithデンソー）佐藤選手（ワイズギアレーシング）の２台に肉薄。コースイン２ラップ目に２分１１秒６、３ラップ目に２分１１秒５の好タイムを記録しました！

　午後の予選２回目も、単独で２分１１秒台をコンスタントに記録。何度かピットインを行ってサスセッティングを変更し、２分１１秒１まで詰めたところで予選終了となりました。結果は、ＡＢグループ総合で１７番手でした。

　決勝日の７日（日）も、朝から快晴の天候に恵まれました。朝のウオームアップは、決勝レースに向けたセッティングの最終確認を行い、１５番手で終了。

　今大会は２ヒート制で、決勝レースが２回行われました。レース１は、午前１１時４５分にスタート。好スタートを決めた児玉選手でしたが、奥田選手（チームOSGモトスポーツ）との接触もあり、オープニングラップは１６位。その後、２分１１秒台で周回を重ね、武石選手（TRICK☆STAR）をパスし中盤には１４位に浮上。レース後半は、１２位の横江選手（RT森のくまさん佐藤塾）と０．１～３秒差の激しい接戦を繰り広げました。何度かストレートで横に並ぶものの、勝負は最終ラップまで続き、児玉選手がダンロップコーナーで仕掛けて横江選手をパス。そのままチェッカーまで逃げ切り、自身最高位の１２位でゴールしました。

　レース２は、午後３時１５分にスタート。無難にスタートを決めた児玉選手は、オープニングラップを１４位で通過。その後は１３位にポジションを上げて、１２位の今野選手（PLOT FARO パンテーラ）を追う展開になりました。何度か間近まで捉えるが、レース１より若干詰めたサスセッティングがタイヤの消耗を早める結果に。１０ラップ目には、シケイン進入でオーバーランしてしまいました。その際に、後続の森脇選手（BABIE'S Racing ディライト）にパスされ１４位に後退。それでも、何とか最終ラップまで順位をキープしてチェッカーを受け、レース１、２ともに完走を果たしました。

　児玉選手は「ブリヂストン占有走行と金曜日ＡＲＴ合同走行で、雨のため限られたドライコンディションの中、それまでのベストタイムを出せました。公式予選はどこまで出せるか分からなかったけれど、タイムを更新する自信がありました。予選１回目は、速いライダーについていこうと追っているうちに１１秒台が出ました。予選２回目は、別スペックのタイヤで１１秒１まで縮まり、自分でもビックリするくらいタイムが出て、セッティングも進みました。決勝レースは、ＪＳＢ１０００クラス上位の選手が見えるポジションで走行ができ、自分に足りないところやラインなどが勉強になりました」と振り返っていました。昨年後半のコメントと読み比べてみると、その成長ぶりがよく分かります。さらなる飛躍を期し、今季最終戦（岡山）に注目しましょう！