クルーズゴルフと言えば僕にとっては、なんといってもウェッジの「トリプルソール」ですが、以前試打した「ツアーリンクＤ４６０ドライバー」もなかなかの好印象でした。あとは何と言っても、デーブ大久保さんですね（笑）。

試打会場には、そのデーブさんがドーンと！　デモで何球か打ってくれましたが、「どんなヘッドスピードなんだ！」と突っ込みたくなるほどでした。エンジンが違いますな！　比較するのもなんですが、軽自動車とＦ１って感じ。それでも、「飛ばすね～」と声をかけていただきましたが･･･ｗ

今回発表されたのはフェアウエーウッド（ＦＷ）ですが、プロスペックとミッドサイズの２タイプが用意されています。両者の大きな違いはロフトとヘッドサイズです。３Ｗで確認してみるとプロスペックはロフト１４度で１６４cm³、ミッドサイズは１５度で１７３cm³となっています。とりあえず、両者の見た目から行きましょう。ソールのミゾが特徴的ですね。これは接地面積を減らすことで抜けの良さを意識した設計なんでしょうね。ソール形状は基本的に両者共に一緒です。写真は撮っていませんが、７Ｗ、９Ｗは接地面が４本のラインになっています。

以下の写真は左がミッドサイズです。フェースですがこんな感じ。基本的に一緒なんですね。タイプ的にはシャローですね。

横から見るとこんな感じです。シャローですね。

後姿です。

構えてみると差が分かりますね。ヘッドサイズが全然違います。共にフェースアングルはストレートに見えたのですが、実はプロスペックは０．５度オープンのようです。イメージ的には、両者共に球が上がりやすそうです。

念のため両者を一緒にとってみましたのでそうぞ。

実際に試打してみたのは写真と違いますが、両タイプとも５Ｗです。まずはミッドサイズですが、試打したのはグラファイトデザイン社製オリジナルカーボンシャフトＴＬ－ＦのＳＲフレックス装着モデルでした。スペックは、ロフト１８度、ライ角６０．５度、長さ４２インチ、総重量３２１ｇでバランスはＤ１でした。シャフトは重量５３ｇ、トルク５．２の中調子です。まず打ってみて感じたのは、打感のよさです。「パキッ」っと乾いた感じの音なのですが、打感はマイルドでフェースに乗っているような分厚いインパクトがいい感じです。シャフトがＳＲなせいかやや左に行くイメージがありましたが、それでも僕の感覚ではケガするほどでは無いイメージです。弾道は高めの中弾道で、上がりすぎないのがいいです。つかまりは良過ぎず、悪くなくといった感じで、僕はいい感じだと思います。ミスヒットすると打感で分かりますが、それでもクラブ自体がかなりカバーしてくれているイメージでした。驚いたのは飛距離。ここはホームだけに自分のクラブとの距離を比較できますが、自分のＦＷ（キャロウェイのビッグバーサＵＳＡモデル）では直打ちで奥のネット２３０ｙの表示に届くことはないのですが、このミッドサイズでは届いちゃうんですね！　僕自身、驚きました。

カスタムシャフトもいくつか用意されているようです。ツアーＡＤクワトロテック「ＭＤ－６Ｓ」とランバックス「６Ｚ０８」装着モデルがあったので軽く打ってみましたが、ランバックス「６Ｚ０８」はよりヘッドが走っているイメージで、幾分球が強くなっているような感覚でした。クワトロテック「ＭＤ－６Ｓ」モデルは、オリジナルシャフトよりも球が上がりやすく、直進性の高い高弾道でした。で、飛距離がまたスゴイ。２３０ｙ表示の上部に当たっていまして、これがコースで出れば「ドライバーいらない！」ってな感じです。ちょっと、興味津々。これ、試打クラブ入手して、コースで実戦試打してますわ、絶対！

プロスペックは、同じくＴＬ－ＦシャフトですがＳフレックス装着モデルです。スペックはロフト１７度、ライ角６０度、長さ４２インチ、総重量３２５ｇのＤ２です。シャフトは、重量５６ｇ、トルク４．５の中調子です。スペック的にはこちらの方が僕的には好みですが、こちらはやはりある程度スイングで球をつかまえられる人向けになっているようなイメージでした。叩きに行っても左に引っかかるようなイメージは無いのですが、ちょっと気を抜くと右にスッポ抜けてしまいました。

とにかく飛距離と簡単さにビックリ！　発売が２月末予定ということなので、それまでに実戦試打して詳細をアップしたいと思います。

＜クルーズゴルフ「ツアーリンクＦウッド」＞
■KAZ’sインプレッション（１０点満点）※ミッドサイズ
▽飛距離：１０▽上がりやすさ：９▽操作性：８▽構えやすさ：９▽打感の柔らかさ：９▽ミスの許容度：９
■ヘッド：フェース＆ボディ＝高弾性ＡＭ３５５スチール精密鋳造、ソール＝ＳＵＳ６３０ステンレス精密鋳造
■シャフト（重量／トルク／調子）：グラファイトデザイン社製オリジナルカーボンシャフトＴＬ－Ｆ（ツアーＳ＝６２ｇ／４．０、Ｓ＝５６ｇ／４．５、ＳＲ＝５３ｇ／５．２、Ｒ＝５１ｇ／５．５／中調子）
■価格：カーボンシャフトモデル１本３万９９００円、スチールシャフト（ＤＧ－ＳＬ、Ｋ’s）モデル１本３万２５５０円。
■発売予定：２月２５日