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2007年12月07日

ヤマハ

ヤマハ「インプレスX」Vフォージドツアーモデル

どーもです。
YAMAHA%20IMPRESSX%204.6V%20FORGED%20TOUR%20MAIN.JPGパーゴルフ試打会でヤマハ「インプレスX」08年モデルニュードライバーの4.6Vを試打してきましたが、同シリーズのアイアンはどうやらすでに巷では評判が高いようです。ということで、Vフォージドのツアーモデルを試打してきました。

ご存知藤田寛之プロが徹底的にこだわったというモデルです。パーゴルフ試打会では、時間的な問題からドライバーを打つのが精一杯だったのですが、どうやら世間ではアイアンのほうの評価が高いようですね。というわけで打ってきましたよ!

まずは見た目ですが、顔はいかにも上級者が好みそうなシャープで精悍な顔つきですね。まず、小顔です。顔がでかい僕としては、うらやましい限りですが・・・w
フェースもシャープですね。
YAMAHA%20IMPRESSX%204.6V%20FORGED%20TOUR%20%20FACE.JPG

ソールは適度な幅があるんですね。優しさも追求しているってことでしょうかね。
YAMAHA%20IMPRESSX%204.6V%20FORGED%20TOUR%20%20SOLE.JPG

サイドから見ると、シャープなのが分かりますよね。ネックもストレートです。
YAMAHA%20IMPRESSX%204.6V%20FORGED%20TOUR%20%20SIDE.JPG

構えてみるとこんな感じですが・・・、顔が小さいのがよく分かりますよね。フェースもストレートで、目標に対して構えやすいです。見た目は、完全に上級者用ですね(笑)
YAMAHA%20IMPRESSX%204.6V%20FORGED%20TOUR%20%20TOP.JPG

今回試打したのは、ダイナミックゴールドS200を装着した#5です。スペック的には、ロフト角27度、ライ角60.5度、長さ37.5インチ、総重量431gでバランスはD2です。シャフトは重量118g、トルク1.2の元調子です。僕的には、重量的にもいい感じです。

試打したのは、東京・ロッテ葛西ゴルフクラブです。実際に打ってみてまず言いたいのは、とにかく打感がサイコー!ってことですね。軟鉄鍛造の手に吸い付くような打感は、もうサイコーとしかいいようがありません(笑)。弾道は、思ったほど高くありません。中弾道ですね。最近は何でも、低・深重心で有無を言わせず球が上がってしまうモデルが多いように感じていましたが、このVフォージドツアーモデルは、さすがに「ツアーモデル」を謳っているだけあって、その辺のモデルとは性格が違いますね。おそらく、重心位置はやや高めだと思います。それでいて、程よいつかまりで、僕らでも使えるようなイメージです。

叩きに行っても左の心配はありませんし、かといってややアウトサイドインに振っても、気持ちのいいフェードボールが打てます。スイングに対して、リニアに反応しすぎないので、僕らレベルでも十分使えそうなイメージを与えてくれます。

飛距離的には、ちょうど試打した打席からあるグリーンが170yだったので、その位置から判断すると、僕の感覚としては180yといったか感じでした。ロフト的にもストロングではないので、僕のパワーからみれば妥当な距離だと思います。

シャフト的には、普段S300を使っているせいか、S200はしなりが多いように感じました。改めて感じたのですが、ダイナミックゴールドって、結構しなるんですね。

僕が打った感想としては、ツアーモデルを謳いながらも80台が出せるレベルなら十分使いこなせるモデルのように感じました。とにかく、打感が柔らかく気持ちいいです。シャープな顔つきが好きで、最近の球が上がりすぎるアイアンに違和感を覚えている人にはオススメですね。ん~、Xフォージド以来の名器の予感がするのだ! こりゃ~いいぞ!

<ヤマハ「インプレスX」Vフォージドツアーモデル>
■KAZ’sインプレッション(10点満点)
▽飛距離:9▽上がりやすさ:9▽操作性:9▽構えやすさ:10▽打感の柔らかさ:10▽ミスの許容度:9
■ヘッド:軟鉄(S20C)鍛造
■シャフト(重量/トルク/調子):ダイナミックゴールドS200(118g/1.2/元調子)
■価格:6本(#5~PW)セット12万6000円、単品(#3、#4)2万1000円。※限定700セット販売

December 7, 2007 12:00 AM

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コメント

おはようございます。
でしょでしょでしょ?
マジでこれは打感いいですよね。
ミズノと変わらないぐらい打感がいいですね。
僕はラックTPを使ってるんですけど、やっぱりテーラーって打感は若干硬めに感じます。
でもこれって限定みたいなんで、買うなら早いほうがいいですよw。

投稿者 通りすがり。 : 2007年12月07日 08:51

通りすがり。さん
どーもです。
これ、マジスゴイです。確かに、ミズノMPシリーズとか好きな方にはいいでしょうね。それでいて、扱いやすさもありますからね。

アイアンは、今だにテーラーの300フォージドを使っているのですが、金銭的問題もあって続投の予定です。新兵器としては、キャロウェイのXフォージドにだいぶ心揺らいでいますけど、Vフォージドも選択枝入りです(笑)

投稿者 KAZ : 2007年12月07日 12:16

こんにちは。
インプレス、いいんですよねぇ~
私も試打したんですが、手に伝わる感触と球のつぶれる音がなんとも心地良いこと。
意外とミーハーなので、限定ってのにも弱かったりして。

今、真剣にアイアン買い替えを検討してるんです。
KAZさんと同じく「Xフォージド」、「MP60&57」あたりが候補かなぁ~と。

投稿者 ヨシボー : 2007年12月07日 17:14

ヨシボーさん
どーもです。
MPも選択として捨てがたいですよね・・・
MP57は打っていませんのでなんともいえませんが、難易度から行くと僕的には

Xフォージド<Vフォージドツアーモデル<MP60

のイメージですがどうでしょうか?

投稿者 KAZ : 2007年12月07日 19:12

Xフォージド<Vフォージドツアーモデル<MP60

↑はい。確かにこんな感じですね。
Vフォージドツアーモデル、捨て難いんです。
ああ。でもMPも・・・

投稿者 ヨシボー : 2007年12月07日 19:19

ヨシボーさん
どーもです。
悩ましいですよね・・・。

投稿者 KAZ : 2007年12月08日 19:55

普通のV Forged も気になるのですがどうなんでしょう?

投稿者 か~ : 2007年12月11日 22:59

Vフォージドはどうなんでしょうか?

投稿者 か~ : 2007年12月11日 23:58

か~さん
コメントありがとうございます。
試打したのが、パーゴルフだったり、某スポーツ紙さんだったりとメディア主催の試打会だったので、十分に打ててないんです。申し訳ありませんが、僕が興味のあった4.6Vドライバーと、Vフォージドツアーモデルを優先して打ってしまいました。

今週末、僕の行きつけの練習場でヤマハのメーカー試打会があるようなので、そこでお客さんが少なければVフォージドやDシリーズも試打してきたいと思っています。

試打出来れば、来週中にもアップしますので、もう少々お時間くださいね。

投稿者 KAZ : 2007年12月12日 00:47

ありがとうございます。
ていうのも、ゴルフをはじめて1年程になるのですが今使っているクラブが先輩のプロだら譲ってもらったもので(タイトリスト990DCI、ダイナミックゴールド、シャフトはX)でなかなか使いこなせず新しいクラブで迷っているところです。
今はヤマハのVフォージドかツアーステージのx-BLADEGRで悩んでおります。打感ではX-BLADECBが良いかと思ったのですが
難しそうでしたので...宜しくお願い致します。

投稿者 か~ : 2007年12月12日 23:04

か~さん
どーもです。
大きなお世話ですが・・・
ゴルフ始めて1年目でタイトリスト990DCIって、先輩もなかなか愛のあるプレゼントですね。
か~さんは、セミラージでヘッドが薄めのモデルが好きそうですね。この辺のモデルなら、スリクソン「WR」やキャロウェイゴルフ「Xフォージド」あたりも試しているといいかもしれませんよ。僕のオススメは断然「Xフォージド」なんですけど。良かったら両方とも打っていますから、過去ログを見てやってください(笑)

投稿者 KAZ : 2007年12月13日 00:33

是非、参考にさせて頂きます!
今週の土日でクラブを買おうと思っているので寝ても覚めてもアイアンの事ばかり考えています(笑)

投稿者 か~ : 2007年12月13日 21:58

か~さん
どーもです。
今週土日に購入ですか?
ん~、それじゃ申し訳ありませんがインプレスVフォージドのレビューは間に合いませんね・・・
すみませんです。

投稿者 KAZ : 2007年12月14日 00:28

間違えました、来週です・・・
土日で試打をしてこようと思いまして、ただKAZさんの意見を参考にしたいのでお願い致します

投稿者 か~ : 2007年12月14日 21:16

か~さん
どーもです。
Vフォージド本日試打してきました。水曜か木曜にアップしますので、よろしくお願いします。

投稿者 KAZ : 2007年12月15日 22:07

初めて投稿します。よろしくです。KAZさんのブログを偶然見つけすっかりはまってしまいました。今回も膨大な参考意見を読んだ末に、Vフォージドツアーモデルの購入にふみきりました。キャロとさんざん悩んだあげくヤマハをチョイスしたのはただM10とS200の差。と言っても自分のフィーリングですが。(S300はきつい・・)とにかく軟鉄の打感にはまってしまいました。僕的にはキャロより好みかなぁ。。後はKAZさんのインプレッションどうりでした。ほんとに感謝しています。
と、ところが友人が入手したベンホーガンのアイアンを打たせてもらったら・・なんと言う感触!!ペェチィって。
KAZさんのブログにはベンホーガンのApexは出ていませんでしたよね?今はキャロウェイの傘下にいるみたいですが。もし機会があれば試してみてほしいです。

投稿者 JIN : 2008年02月20日 12:25

JINさん
カキコミありがとうございます。

このブログが、何らかの参考になれば嬉しい限りです。

ベンホーガンApexですか? 確かにここではまだアップしていませんね。ちなみに、打ったのはどんなモデルでしょうか? 僕のイメージでベンホーガンApexというと、マッスルバックのイメージが強いです。「ペェチィ」という形容から推測するに、おそらく一昔前のマッスルバックタイプだったのではないかと思っていますが・・・。以前僕が打ったことがあるものは、スイートスポットが点で、外すと手がビリビリしびれました。

調べてみましたが、最近はキャビティタイプもあるようですね。おっしゃるとおり、ベンホーガンは現在キャロウェイゴルフ傘下ですよね。試打クラブ入手できるかもしれないので、挑戦してみます。いつ情報アップできるか現段階では分かりませんが、気長にお待ちいただけると嬉しいです。

今後ともよろしくお願いいたします!

投稿者 KAZ : 2008年02月20日 17:27

ベンホーガンといえば僕の感覚では車で譬えるとマセラッティのようなイメージ(とはいえ乗ったこたぁありませんが)で「とても魅力的だがなかなか手が出せないもの」と思っておりました。
僕が打たせてもらったのはFTXって書いてたかなぁ・・3~7がキャビティで8~Eがマッスルでした。カタログ見てみましたが今は無いのかな?
白髪の紳士になったら(なるかどうかわかりませんが)ベンホーガン!渋くないかしら。。
気長に待っています。

投稿者 JIN : 2008年02月21日 16:54

JINさん
どーもです。
ちなみに、僕の感覚では車に例えるとF1ですかね。扱える人にとっては驚くほどの結果が出せるでしょうが、ピーキー過ぎて使える人は極限られた一部の人間ってな感じですかね。

調べてみて、機会を作って試打してみようと思います。

>気長に待っています。
ありがとうございますw

投稿者 KAZ : 2008年02月21日 18:46

ちなみに私、昨年末ドライバーをバーナーTPからインプレスX 4.6Vにチェンジしてしまいました。あはっ!すいません・・

投稿者 JIN : 2008年02月21日 19:22

JINさん
どーもです。

えっ~!! 

投稿者 KAZ : 2008年02月21日 23:04

KAZさんのブログに出会う前のことでして・・
もしまだTP持っていたら思いとどまっていたかも。。
でもインプレスもいいですよ!

ついでにチョット自慢を。なんとアメリカの友人からCallaway X-Tour Authentic X-Prototype Irons (ミケルソンが現在使用しているみたい)が手に入ったとの連絡がありました。4月ごろ届く予定です。

僕にはとても使えるシロモノではないかとも思いますがキャロウェイのマッスルバックなんて今後もう無いかもしれないので贅沢してみました。
届いたらシロートながらの感想をお伝えしますね。あっ!シャフトなんだったっけ?

投稿者 JIN : 2008年02月22日 00:19

JINさん
どーもです。
インプレスが実は名機なのは僕も実感してます!!
ドライバーもいいですが、僕はアイアンの方がお気に入りです(笑)

噂のモデルですね! 最近物欲の権化と化している僕としては、できることならもう目にしないほうがいいかもしれないくらいですが(笑)、これは見逃せないですよね。僕の周りでも、すでに色めき立っていますからね・・・

入手したらぜひレビューしてくださいね!!

投稿者 KAZ : 2008年02月22日 01:02

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