この「プライドＨモノコックボディ４６０ドライバー」は、前述通り張娜選手の使用のドライバー。シャフトに何を入れているかまでは調べていませんが･･･。ということで、まずは見た目から。ソールが特徴的ですね。ソールが『Ｈ』に見えることから、この名称なんでしょうね。フェースは、見事なディープフェースですね。

サイドから見るとかなりファットで、いかにもディープフェースらしいヘッドです。

後姿もボリュームタップリ！

ディープフェースにすることでヘッドの投影面積を抑えているのか、実際に構えてみると４６０cm³のわりにはかなりヘッドが小さく見えますね。

今回試打したのは、シャフトにフジクラのランバックス６Ｘ０７のＳフレックス装着したモデルです。スペックは、ロフト９．５度、ライ角６０度、長さ４５インチ、総重量３１４ｇでバランスはＤ２です。シャフトは、重量６６ｇ、トルク３．３の中調子です。

試打した田無ファミリーランドは、初めての訪問でしたが距離が短いです。２階席からの試打だったので、距離的なものが今ひとつハッキリしなかったので、そこは弾道の強さのイメージで判断させてもらいます。

実際に打ってみてまず感じたのは、打感の硬さですね。僕の感覚では、かなり硬めで弾き感が強い感じです。イメージとしては、ヘッド自体の剛生が強く、いかにも硬いもので弾いている感じですね。『飛ばす』ための方法論としては、間逆の理論が２つ存在していますよね。「たわんで飛ばす」と「弾いて飛ばす」ですね。このドライバーは、言うまでも無く後者ですね。

弾道は中弾道で、僕の感覚では決して上がりやすいドライバーでは無いように感じました。球はかなり強いライナー性の弾道で、いかにもランが出そうなイメージでした。球筋はややフェード系に感じました。ヘッド自体それほどつかまりがいいようなイメージではなかったのですが、そこにプラスしてランバックスＸシリーズでしたので、フェード系ボールが出るのも納得です。

僕の打った感覚では、かなり硬めのイメージなので好き嫌いがハッキリしてしまいそうな感じはありますが、ここ一番で叩きに行っても左に行かないような安心感はあります。いかにも、セミ～ハードヒッター向けのドライバーに感じました。スイートエリアも決して広いわけではないように感じました。スペック的にはヘッドスピード４２～４３m/s向けに感じるのですが、打感がしっかりしている分４４～４５m/sでも十分に使えるように感じました。球が上がらない方は手を出さないほうが良さそうですね。ある程度スイングが固まったセミハードヒッター以上にオススメです。

＜イオンスポーツ「プライドHモノコック４６０ドライバー」＞
■KAZ’sインプレッション（１０点満点）
▽飛距離：９▽上がりやすさ：７▽操作性：８▽構えやすさ：９▽打感の柔らかさ：２▽ミスの許容度：７
■ヘッド：ボディ＝６ＡＬ－４Ｖチタン、フェース＝β系チタン合金
■シャフト（重量／トルク／調子）：純正シャフトＳ（５４ｇ／４．４／先中調子）、ＳＲ（５１ｇ／４．５／先中調子）、Ｒ（５０ｇ／４．６／先中調子）
■価格：純正シャフトモデル１本８万１９００円。