まずは見た目から。ソールを見ると、ドライバーから何から統一されたデザインですね。ドライバーだと全然気になりませんが、ユーティリティだとなんだかごつごつした感じで、強そうです（笑）

フェースはシャローで、いかにも球があがりそうですね。個人的にはシャローフェースが好きなのでGOODです！

ドライバー同様、クラウンの流線型がキレーですが、やや厚みがありますね。

後部はヒップダウンしていてますね。

形状的にはオーソドックスなのでしょうが、トゥ側の形状が「バーナードロー」に近い感じですかね。しっかりつかまえるためですかね？　ドライバーと違ってフェースもストレートで構えた感じは違和感も無く、僕は結構好きな形ですね（笑）

今回用意したのは、「RE＊AXスーパーファスト５５」Ｓフレックス装着モデルの＃４です。スペック的には、ロフト２２度、ライ角６１度、長さ３９．５インチ、総重量３４８ｇでバランスＤ１です。ヘッド体積は１１５cm³。シャフトは、重量５８ｇ、トルク２．８の先調子です。

まずは、ロッテ葛西ゴルフ練習場で試打してみたのですが、実際に打ってみてまず感じたのは、やはり球の上がりやすさですね。とにかく、良く球があがります。その割には直進性もあるので、曲げたくない狭いホールでのティショットにもいいかなというイメージでした。打感は、ドライバーよりはしっかりしていて、弾き感のある打感です。弾道は高弾道。球筋は、ほぼストレートですね。練習場で打った距離感は大体２１０ヤードのイメージでした。

実戦投入したのは、市原ゴルフ倶楽部市原コースです。使用ボールはブリヂストンのＸ－０１でした。まず、使用したのは西３番Ｈ。ここはレギュラーティで３３９ヤードなのですが、表示によれば４３ヤード打ち下ろしのホールで左右ＯＢです。とにかく、距離は無いので、フェアウエーキープさえすればＯＫということで、「バーナーレスキュー」の登場です。ここでは、イメージ通りのストレートボールが打てまして、ややアゲていたのですが、グングン伸びていきます。風の影響が無いといったらウソですが、かなり強い弾道に感じました。残り距離は、グリーンセンターまでちょうど１００ヤード。単純計算できませんが、打ち下ろし分差し引いて飛距離に換算すると、１９６ヤードですね。打感は、「パシッ！」と弾き感がありますね。シャープなイメージです。

西４番は、３１４ヤードと短く打ち下ろしのホールですが、実は３番でドタバタをやらかしてここは絶対パーセーブしておきたいホールでした。確実にフェアウエーキープしたかったので、迷わず「バーナーレスキュー」を選択しました。が、やはり、こういう時って力むのですかね。やや左に曲がってしまいました。フェースを確認すると、ちょっとトゥヒットでした。とはいえ、セカンド地点に行って見ると残り約９５ヤードでほんちょっとラフに入ったくらいでした。ティショット地点から左側は木で見えないのですが、思ったよりは曲がりが抑えられている感じです。とはいえ、飛距離は約２１９ヤードと十分です。ミスショットにもかなり強そうですね。

ティショットで使用した６ホールで、４ホールはほぼイメージ通りのストレートボールが打てました。１ホールは完全にトップしてしまいましたので、これを抜いた４ホールの単純平均飛距離は約２１１．５ヤードでした。今回、直に地面から打つ機会がありませんでしたが、おそらく抜きが良さそうで、ラフでも気にせず打ち抜けそうです。

僕にとっては、重量的にやや軽いです。また、かなりかっちりしたシャフトなのですが、ここ一番でやはりやや左に行くこともあるので、もう少し硬さが欲しいです。が、ＨＳ４０～４２m/sの方にとっては、ドンピシャで曲がらないクラブだと思います。とはいえ、かなり攻めていけるクラブに感じました。つかまりがいいので、スライサーの方にとっては、特に強い味方になってくれそうですね。

う～ん、悩む・・・

＜テーラーメイド「バーナーレスキュー」＞
■KAZ’sインプレッション（１０点満点）
▽飛距離：１０▽上がりやすさ：１０▽操作性：８▽構えやすさ：１０▽打感の柔らかさ：７▽ミスの許容度：９
■ヘッド：１７－４ＳＳ
■シャフト（重量／トルク／調子）：RE＊AXスーパーファスト５５（Ｓ＝５８ｇ／２．８、Ｒ＝５４ｇ／３．０、共に先調子）。ＮＳＰＲＯ９５０ＧＨ（Ｓ＝９８ｇ／１．９、Ｒ＝９４．５ｇ／２．０、共に中調子）
■価格：RE＊AXスーパーファスト５５装着モデル１本３万４６５０円。ＮＳＰＲＯ９５０ＧＨ装着モデル１本３万２５５０円。