早速、いつも通り見た目からいきます。全体的に丸みを帯びた形状が特徴的です。フェースを見てもらえば分かりますが、トゥ・ヒール側に横長なイメージですね。

ソールを見ると、トゥ・ヒールにウエートが装着されているのが分かります。低重心化すると共に慣性モーメントも上がるので、ミスヒットにも強そうですね。

サイドから見ると、グースネックなのが分かりますね。

構えてみると、ややトップブレードが厚めで、フックフェースが強めですね。いかにもつかまりそうなイメージが安心感タップリなモデルですね。

今回試打したのは、ＮＳＰＲＯ９５０ＧＨのＳフレックス装着の＃５です。スペックは、ロフト２４度、ライ角６２度、長さ３７．７５インチ、総重量４０１ｇでバランスＤ０です。シャフトは、重量９８ｇ、トルク１．８の中調子です。持った感覚では、僕にはやや軽めです。構えてみると、フックフェースでかつアップライトに見えるので、フッカーの僕はどうしても左に行きそうなイメージを持ってしまいますが、逆にスライサーにとっては安心感タップリのモデルでしょうね。

打ったのはいつものゴルフガーデン東陽です。フェースで軽くボールを弾くと、ポケットキャビティタイプのよう「パチン」という感じで、いかにも弾きそうな感覚です。で、実際に打ってみると、打感は予想通り硬めで弾き感が強いです。弾道は、中弾道で、直進性の強いライナー性の弾道です。とにかく驚いたのはその飛距離。僕はこの練習場で＃５で奥のネットに届くことは無いのですが、初めて奥のネットまで届きました。ロフト的にはストロングロフトなので、僕の３００フォージドアイアンと比較すれば＃４と一緒なのですが、＃４でも奥のネットには届いたことがないですから･･･。距離にしてキャリーで１９５ヤードは出ているでしょう。これは、飛びます!!　Never Experienceのその名の通り、かつて無い体験をさせていただきました（笑）

球筋は、見た目どおりドロー系です。が、フッカーの僕が打っても、チーピンは出ませんでした。おそらく、曲がりを抑えてオートマチックに打つためにトゥ・ヘッド側に長いヘッド形状にしているため、重心距離が長くなっていると思います。その分、フックフェースにしてかつアップライトにしてつかまりやすくしているんでしょうね。

試打してひとつだけ気になったのは、やや重心位置が高いのではないかということです。直打ちすると、どうも芯を食っているような感じがしません。気になってティーアップしてみると、これが良い感じに芯を食った感じです。＃５のみの試打なのでフルセットをかったって良いかはなんとも言えませんが、少なくとも＃５はややダウンブローに打ったほうが、そのポテンシャルを堪能できるように感じました。

とはいえ、それでも十分距離は出ますし、弾道にそれほど差を感じさせないのですから、ミスヒットに強いアイアンといえるでしょうね。

相変らず僕はＮＳＰＲＯ９５０ＧＨの「グニャリ感」が気になってしまうのですが、このスペックならＨＳ４０～４２m/s位の方で、とにかく飛ばしたい人にオススメです。特にスライサーの方にオススメしたいですね。基本的にミスヒットに強くて、オートマチックに打てるモデルだと思いますが、ダウンブローに打てる人にとっては、さらに強力な味方になってくれると思います。

＜マクレガー「マックテックＮＶ－ＶＸ」アイアン＞
■KAZ’sインプレッション（１０点満点）
▽飛距離：１０▽上がりやすさ：７▽操作性：７▽構えやすさ：７▽打感の柔らかさ：２▽ミスの許容度：９
■ヘッド：ボディ＝１７－４ステンレス鋳造＋タングステンニッケル、フェース４５０マレージング鋳造
■シャフト（重量／トルク）：カーボン＝ＮＸトリプルアクションシャフト（Ｓ＝５８ｇ／３．８～３．１、ＳＲ＝５６ｇ／４．０～３．３、Ｒ＝５４ｇ／４．２～３．５）※中＆先調子、スチール＝ＮＳＰＲＯ９５０ＧＨ（Ｓ＝９８ｇ／１．８、Ｒ＝９５ｇ／１．９）※中調子
■価格：カーボンシャフト１０本（＃３～＃９、Ｐ、Ａ、Ｓ）セット１７万８５００円、６本（＃５～＃９、Ｐ）セット１０万７１００円、単品（＃３、４、Ａ、Ｓ）１万７８５０円。スチールシャフト１０本セット１５万７５００円、６本セット９万４５００円、単品１万５７５０円。