以前、ウイルソン「スタッフＮｃ７」ドライバーを試打したときに、一緒にこのＴｃ－１アイアンも打ちたかったのですが、試打クラブが手に入らず打てませんでした。今回、やっと手に入ったので、早速試打してきました。また、うれしいことに、コメント書き込みで、このＴｃ－１のリクエストがありました！　ちょうどお応えできることもできて、よかった、よかったです（笑）

まずは、見た目から。いわゆるポケットキャビティタイプですね。フェース面を見ると、一回り小さいフェースがありますが、どうやらこれはボディにフェース面を圧入しているようです。調べてみると、見た目には分かりませんが、ボディとフェースの間にスーパーエンジニアリング・プラスティックなるものを挟んでいるようです。これが振動吸収剤にもなっているようです。

ソール幅は広すぎもせず、かと言って狭くもなくで、程よい感じです。波打っているバックフェース部分はタングステンウエートで、低・深重心モデルだと認識できます

サイドから見るとグースネックだと分かりますね。

構えてみると、ややトップブレードは厚めで、フェースはややフックフェースですね。

今回試打したのは、オリジナルカーボンシャフトＮＦ－Ｖ２ＴｙｐｅＤＩのＲフレックス装着モデルです。スペック的には、ロフト２４度、ライ角６０．５度、長さ３８インチ、重量３６０ｇでバランスはＤ０です。シャフトは、重量が５４ｇ、トルク４．０で中調子です。今回の試打は、いつもの東京・ゴルフガーデン東陽です。まず、持ってみると、さすがに軽いです。が、ヘッドの効きがよさそうなイメージを受けます。グリップもボクにはかなり細めでした。で、実際に打ってみると、やはりヘッドの効きがよく、振り抜きがいいです。ポケットキャビティ特有の「カポッ」と軽～い感じの打感かと思いきや、打感は相当いいですね。チタンフェースなのに程よい柔らかさがあります。芯を食ったときはかなり気持ちいいのですが、トルクが多い分ややずっしり感を感じます。弾道は高弾道ですが、スピンで上がっている感じではなく、直進性の強い強弾道に感じました。キッチリ芯を食った球の飛距離は、１７５ヤードサークルの最上部にあたりまでキャリーでしていますので、イメージとしては１８０ヤードって感じです。まぁ、ロフト的にはまずまずでしょうが、クラブ全体のバランスも考えれば飛んでいると思います。本来ならフックフェースにグースネックでつかまりが良さそうですが、意外と左には行きません。このスペックなのに、僕が普通に打っても左にはほとんどいかにないのはちょっとビックリでした。僕のスイングが変わったのか？　多分スイングプレーンに対してキレーにほぼストレートに飛んでいると思いますが、肝心なスイングプレーンが右を向いていたのでプッシュアウト気味だったかもしれません（笑）。

ミスヒットにはかなり強そうです。トゥ・ヒール側、フェース下部にも強いです。上部では打てませんでしたが、ややハーフトップ気味、トゥ・ヒール側にわざと外してみましたが、それでも球は上がってくれます。さすがに距離はかわりますけど。しかも、やや芯を外し気味でも、それほど打感が悪くないので、ちょっと鈍感になった気分でした。

僕の感覚では、ヘッドスピードは３８～４０m/s位の方にオススメでしょう。弾道的には、やはりスライサー向けでしょうね。カーボンシャフトモデルだったら、非力だけど飛ばしたいという方は試してみる価値ありだと思います。

＜ウイルソン「スタッフｔａｂ Ｔｃ－１」アイアン＞
■KAZ’sインプレッション（１０点満点）
▽飛距離：９▽上がりやすさ：９▽操作性：８▽構えやすさ：８▽打感の柔らかさ：８▽ミスの許容度：９
■ヘッド：ボディ＝１７－４ステンレス＋スーパーエンジニアリング・プラスティック＋タングステン、フェース＝チタン
■シャフト（重量／トルク）：カーボン＝ＮＦ－Ｖ２ＴｙｐｅＤＩ（Ｓ＝５７ｇ／３．７、Ｒ＝５４ｇ／４．０）。スチール＝ＮＳＰＲＯ９５０ＧＨ（Ｓ＝９８ｇ／１．９、Ｒ＝９４．５ｇ／２．０）
■価格：カーボンシャフト８本（＃３～９、ＰＷ）セット１５万９６００円、６本（＃５～９、ＰＷ）セット１１万９７００円、単品（＃３、４、ＡＷ、ＳＷ）１万９９５０円。スチールシャフト８本セット（１３万４４００円）、６本セット１０万８００円、単品１万６８００円。