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2007年06月20日

マルマン

マルマン「エクシムNANO エクストラインパクト」ドライバー

どーもです。
MARUMAN%20EXIM%20NANO%20EI%20DRIVER%20MAIN.JPGマルマンの競技指向者向けブランド「エクシムNANO」シリーズのドライバーを打ち比べてみました。今回比較試打したのは同モデルの「エクストラインパクト」と「ディープインパクト」です。まず今日は、「エクストラインパクト」からいきましょう。

エクシムNANOのヘッドは、ナノテク素材「フラーレンチタン」ボディに「アモルファスカーボン」のクラウントップ、フェースに「スーパータフェストチタン」を利用したコンポジットタイプです。シャフトは、手元に「チタンメッシュ」、中間部から「ナノフラーレンカーボン」、先端部に「アモルファスカーボン」と3つの素材利用したものになっているようです。

まずは見た目からです。フェースは、トゥ側がやや厚くなった形状ですね。
MARUMAN%20EXIM%20NANO%20EI%20DRIVER%20FACE.JPG

横から見ると、ディープフェースなのが分かりますね。結構丸みのある形状です。
MARUMAN%20EXIM%20NANO%20EI%20DRIVER%20SIDE.JPG

バックから見るとウエートが装着されていまして、低・深重心化しているのが認識できます。
MARUMAN%20EXIM%20NANO%20EI%20DRIVER%20BACK.JPG

オーソドッックスな形状で、スッと違和感無く構えられます。フェースは、気持ちかぶっていますね。
MARUMAN%20EXIM%20NANO%20EI%20DRIVER%20TOP.JPG

MARUMAN%20EXIM%20NANO%20EI%20DRIVER%20SHAFT.JPG実際に打ってみたのは、オリジナルのナノテクニューバランスシャフトのRフレックス装着モデルです。スペック的には、ロフト10度、ライ角59度、長さ45.25インチ、総重量292gでバランスはD0です。ヘッド体積は、450cm³。シャフトは、重量49g、トルク5.0です。シャフトに「Bp:BL」とあるのですが、Bpはベンディングポイントですよね。で、BLって、一体どこ? ダブルベンディングでBUTTとLOWで元先調子なのかな? だったら、HIGHでHLでも良さそうですが・・・。う~ん、分からん。まず、持ってみると、さすがに軽いです。最近は300gを切るモデルが多いですよね。この「エクストラインパクト」も軽量モデルです。ワッグルしてみると、シャフト全体がしなっているような感じですが、特に先端部のしなりが大きそうです。まずは練習場で打ってみましたが、今回は神奈川県の湘南グリーンゴルフで試打でした。仕事で平塚市に行ったついでに立ち寄りましたが、レンジはキャリーで250ヤードありました。9Hのショートコースも併設されていました。う~ん、うらやましい環境だ!

ワッグルした感覚では、正直左に行きそうなイメージを受けるのですが、実際に打ってみるとヘッドとシャフトのマッチングがいいのか、「左に行ったかな?」というスイングでもしっかり振り抜いてさえやれば、クラブが仕事をしてくれてキレーなストレートボールが打てました。シャフトのしなりが強い印象で、ミスに対してかなり許容範囲が広そうです。相当意識してアウトサイドインで打っても、いい感じのつかまったフェードがうてるので、ヘッドのかえりもいいかも知れません。重心アングルが大きめのモデルに感じました。打感は、弾き感が強めです。弾道は高弾道で、球筋はストレート系に感じました。距離的にも奥のネットには軽く届いていました。

今回、実際にコースでも打ってきました。場所は、千葉県のブリック・アンド・ウッド・ゴルフクラブです。ここは、デズモンド・ミュアヘッド設計のかなりの難コースでした。4番427ヤードパー4。ここはハンディキャップ1で、右ドックレッグでティーショットの狙いどころが、右山裾にあるガイドポールです。今回使用ボールは、ミズノ「クロスエイト401」です。実際にコースボールを打ってみると、僕のヘッドスピードだとちょっと当たり負けしているように感じでしまいました。コースだとアドレナリンが出ているのか、練習場ではそれほど気にならなかったシャフトのトルク感が、ちょっと気になってしまいました。とはいえ、実際に球は上がりますし、飛びます。打ち下ろしでしたがセカンドから残り地点約距離125ヤードですから、打ち下ろし&ラン込みで約300ヤード飛んでいることになります。こりゃ~飛びますわ。

僕にとっては、重量的にはやはり軽いですね。練習場ではさほど感じなかったのですが、コースボールを打ってみるとさすがにRシャフトでは物足り無さは否めないです。競技指向者向けのようですが、かなりクラブがミスをカバーしてくれるタイプです。操作性云々というよりは、オートマチックに振り抜くことさえ意識すれば高弾道のフェード~ストレート系ボールが打てる優しさを重視したモデルに感じました。つかまり具合から見れば、やはりスライサーにオススメでしょう。重量的なものも含めて考えれば、HS38~40m/sくらいのスライサーがストライクゾーンに感じました。

PS:どうやらこの「エクストラインパクト」、量販店で2万9800円になっているようです!

<マルマン「エクシムNANO エクストラインパクト」ドライバー>
■KAZ’sインプレッション(10点満点)
▽飛距離:9▽上がりやすさ:10▽操作性:8▽構えやすさ:9▽打感の柔らかさ:7▽ミスの許容度:9
■ヘッド:ボディ=フラーレンチタン&タングテンウエート、トップ=アモルファスカーボン、フェース=スーパータフェストチタン
■シャフト:ナノテクニューバランスシャフト(R/SR/S/SH)
■ロフト:9、10、11度
■価格:7万5600円

June 20, 2007 12:00 AM

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コメント

「bp:BL」ですが、調べてみたら何のことは無い「ベンディングポイント:ベンディング ロー」の意味だったようです。要は、先調子ってことです。わざわざ、ダブらなせなくてもいいのにね・・・(笑)

投稿者 KAZ : 2007年06月26日 10:30

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