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2007年05月30日

その他

パワービルト「モメンタムサインXP」ドライバー

どーもです。
MOMENTUM%20SIGN%20XPDRIVER%20MAIN.JPGゴルフダイジェストの試打会は、数時間待ちのディズニーランド状態でした。そんな中で僕が今回興味を持って「こいつだけは打つ!」と決めていたのが、今日紹介するパワービルト「モメンタムサインXP」ドライバーです。


往年のゴルフファンにとっては懐かしいブランドのようですよね。確か、ドン杉原こと杉原輝夫プロ使用クラブですよね。ゴルフ歴10年弱の僕にとっては、「名前は知っているけど・・・」というものでした。記憶では05年ころだったと思いますが、このモメンタムサインXPドライバーを試打する機会があったのですが、記憶ではかなり良かった印象が残っていました。で、その記憶を確かめたく、今回「何があっても絶対に打とう」と思っていたのが、このモメンタムサインだったのです。

というわけで、まずは見た目からです。ソール部を見ても分かるように、後方のトゥ・ヒールにウエートが装着してまります。もちろん、低・深重心化しているってことですね。フェースは、やや長方形のイメージですね。ホーゼルも短めで、低重心化しているがわかりますね。
MOMENTUM%20SIGN%20XPDRIVER%20FACE.JPG

サイドから見るとこんなんです。ディープフェースの典型的なタイプですね。
MOMENTUM%20SIGN%20XPDRIVER%20SIDE.JPG

後ろから見えるこの三角形は「モメンタムサイン」のロゴですが、これもウエート効果があるのでしょうか? 衝撃吸収剤?
MOMENTUM%20SIGN%20XPDRIVER%20BACK.JPG

構えてみると、オーソドックスな形状で違和感無く構えられます。ややフックフェースですね。
MOMENTUM%20SIGN%20XP%20DRIVER%20TOP.JPG

今回試打したのは、ランバックス6X07のSフレックス装着モデルでした。スペックは、ロフト9.5度(これまた写真は10.5度ですが打ったのは9.5度でした)、ライ角60度、長さ45インチ、総重量312gでバランスD2です。シャフトは重量66g、トルク3.3の中調子です。ヘッド体積は440cm³です。ランバックスXシリーズは、今最も僕に合っていると思っているシャフトなので、精神的にもいい効果があったのか、実際に打ってみるとナイスショットの連発で自分でもビックリです。で、何がすごいって、球の上がり方です。とにかく、上がります。おそらく、僕が今まで試打したドライバーの中で、最も高弾道と思われます! それくらい上がります。しかも、曲がりません。マジで。これ、ホントにスゲェ~! ということで、弾道は超高弾道で、球筋はほぼストレートです。打感はやや硬めですね。2階席とはいえ、アゲインストの状況で250ヤード表示の奥のネットに届いていましたから、かなり飛んでいるでしょう。フェースのスイートエリアにスコアラインがないことを見れば、ロースピンの棒球をロフトで上げて飛ばすという思想でしょう。その影響もあってか、曲がりません! これは、うれしいですね。

ただ、あえて難を言えば、球が上がりすぎにも感じました。球が上がらない人にとっては、間違い無くお助けクラブだと思うし、球を上げようとしてスイングが壊れるのも防げると思います。ですが、ある程度のレベルに達していて、自分の球の高さのイメージを持っている人だと、正直違和感を覚えるほどの球の高さじゃないかと思ってしまいました。

何はともあれ、このランバックスXシリーズ装着シャフトならヘッドスピード43~45m/sあたりの方にオススメです。叩きに行っても左に行かないし、勝手に球も上がってくれるので、セミパワーヒッターが迷わず振り切れるクラブだと思います。球が上がらないと悩んでいる方や曲げたくない方には、文句なしにオススメです!

<パワービルト「モメンタムサインXP」ドライバー>
■KAZ’sインプレッション
▽打感=やや硬め▽飛距離=かなり飛び系▽弾道=超高弾道▽球筋=ほぼストレート
■ヘッド:ボディ=6-4チタン5+タングステン、フェース=DAT55g+
■シャフト(重量/トルク/調子):モメンタムサインXPオリジナル(S=51g/4.6、SR=50g/4.8、R=49g/5.0、すべて中調子)。ランバックスXシリーズ
■価格:オリジナルシャフト装着モデル6万3000円。ランバックスXシリーズ装着モデル7万8750円。

May 30, 2007 12:00 AM

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コメント

モメンタム、懐かしいですね~。全てが7番の感覚で打てる~。色んなメーカー真似してましたね。実際同じ感覚で打てなかったけど・・・。

コブラと一緒で結構いいクラブ作ると思うんですけど、中々広まって行きませんね・・・。

駄目だと分かっていながらコメント読んでてランバックス試してみたくなりました。

投稿者 まんぼう : 2007年05月30日 13:12

まんぼうさん

日本人は「食わず嫌い」が多いのではないでしょうか?
一度手にとって、自分で試してみるのが一番です。僕は、それが高じて、このブログを初めてしまったのですが・・・

投稿者 KAZ : 2007年05月30日 13:58

このコーナーを見て、今日注文してしまいました。
本当は今使っているヤマハインプレスD2003のシャフトSが気にいっているのですが、今年から始まるSLEルールにあわせ換えることにしました。ただ、ここで紹介されているランバックス仕様がなくて9.5度の標準シャフトSにしました。
私のHSは43~44ほどですが標準シャフトのSでも大丈夫でしょうか。今から楽しみにしています。

投稿者 banban : 2008年01月06日 21:09

banbanさん
どーもです。
あらっ? もしかして、試打せずに注文ですか? ブログの内容はあくまでも参考ですから、本当は試打してからがいいのですが・・・

おそらく、標準シャフトのSでも大丈夫だとは思いますけど・・・ 

投稿者 KAZ : 2008年01月07日 00:40

まったくです。今までは必ず試打してたんですが、KAZさんのここでの記事が素晴らしくて思わず衝動買いです。
早速練習場で打ってみました。シャフトは今まで使っていたヤマハインプレスDのSシャフトより先端で柔らさを感じます。また重量も軽く感じました。
打ち出したボールはおっしゃるとおり高弾道です。(私も初経験です。)
でも練習場の球(池で水に浮くボールです。)では200Y先でドロップしてしまいます。ボールが軽くてスピン量が増えるのかもしれません。
そのため余計に力が入り左右に曲がったりもしました。今までより軽くスイングする感じがいいようですが、それだと飛距離がでません。
もう少し打ち込んでベストスイング見つけます。

投稿者 banban : 2008年01月11日 23:36

はい、やっちゃいました。いつもなら必ず試打するんですが、kazさんのここでの記事を見て思わず衝動買いです。
早速練習場で打ってみました。本当に高弾道ですね。私もこんなの初めてです。でも練習場が池なので水に浮くボールのためスピン量が多いのか、高く上がったボールが200y先でストーンって感じでドロップします。ほんとに落ちるって感じでした。そのせいで力が入りすぎたりすると左右に曲がります。軽~くスイングするといい球でるんですがそれだと飛距離が出ません。
もっと打ち込んでベストスイングを見つけます。
でも練習場ではもっぱらアイアンばかし練習しているもので、ドライバーの練習はほとんどしないから時間がかかりそうです。

投稿者 : 2008年01月11日 23:50

やってしまいました。いつもならじっくり試打して検討するのですが、ここでの評価をみて思わず飛びついた次第です。
早速練習場で打ってきました。確かに高弾道です。私も初めての経験でした。音はというとインプレスDよりは少し低音ですが迫力ある音で嫌いではありません。打ってみると、フェースに食いつくような長くフェースに乗ってる感じで、インパクトDではパーンと弾いて飛び出してましたが、コントロールしやすい感じがしました。
ただこの高弾道ですが、練習場が池に打つので水に浮くボールで、スピン量が増えるのか、ストーンって感じでドロップし飛距離がでません。まさに落ちる感じです。軽く打てばいい感じですがそれでは飛距離もでません。力を入れると左右に曲がります。
シャフトが合わないのでしょうか。スイングも悪いのが原因でしょうか。kazさんが評価していたランバックスにしたほうがいいんでしょうか。再考中です。
でもいいクラブだと思います。年配のシングルの方はいい買い物をしたなと言ってくれます。
しばらくはベストスイングを目指してがんばってみます。
ランバックスと標準のシャフトではどう違うのかわかりましたらお教えください。よろしくお願いします。

投稿者 banban : 2008年01月12日 08:12

banbanさん
12、13日とイベント仕事がドタバタでコメントアップが遅くなってしまいました。すみません。

なんか、すいませんでした。かえって迷惑になってしまったようですね・・・

シャフトの違いですが、これは僕の感覚ですが、ランバックスXシリーズは、オリジナルに比べたらかなりかっちりしたイメージです。大袈裟に言うと、つかまらないシャフトですね。表示上は中調子なのですが、僕の感覚では手元から全体的にしなっている感じで粘り系だと思っています。その割には自分でタメを作ってもヘッドが遅れてくる感じがしないので、僕はかなり気に入っています。

オリジナルシャフトは、僕的にはまず軽いのと先端のしなりが多すぎるように感じました。イメージよりもヘッドが走ってしまったり、逆に遅れたり、僕的にはタイミングが取りづらいイメージでした。逆にゆったりとボディーターンで振れるかたには合いそうなイメージです。

球はかなり上がりやすいヘッドですが、ランバックスXにすれば多少抑えられるとは思います。ドロップはボールのせいかもしれませんよ。僕が試打した限りではレンジボールでも、ドロップしているような印象はありませんでしたので。

最近はランバックスXは色んなクラブに採用されているので、試打で試してみてくださいね!

投稿者 KAZ : 2008年01月14日 16:16

大変失礼しました。リアルタイムにアップされるものと思ってしまって、ミスったのかと思い焦って3回もupしてしまいました。
一度ランバックスを試打してみたいと思います。おっしゃるとおり、オリジナルシャフトは先端のしなりが大きくかなり押さえて打たないと戻ってこないような感じです。
もしおわかりでしたらお教え願いたいのですが、今まで使っていて気にいっているインプレスDのシャフトを装着したらどんな感じになるのでしょうか。まわりを見渡してもこういったオリジナルシャフトを入れ替えた人がいないもので、やはり使うのは無理があるのでしょうか。

投稿者 banban : 2008年01月14日 19:38

banbanさん
どーもです。
すみませんでした。
実はリアルタイムアップにすると驚くほどに迷惑コメントがつきまして、収拾がつかないので自分で確認してゴルフに関するものだけアップさせてもらっています。ご了承下さい。

インプレスDのシャフトを入れ替える件ですが、僕も経験がないし、周りにもいないのでなんともいえませんが、一度刺していたシャフトを抜いて、さらに刺し直しすると、強度に問題が出るのでないでしょうか? どうしても抜くときに熱がかかりますからね。ツアーADなんかはメーカーが指し直しを禁止している位ですからね。実際シャフトにかかる力はかなりのものがあるので、思わぬ事故につながる可能性もあると思います。

メーカーは絶対にNGでしょう。もし試すとしたら、工房とか専門の方に相談したほうがいいでしょう。おそらく、NGを出されるとは思いますが。。。

投稿者 KAZ : 2008年01月15日 00:32

2月に入りやっとコースで打ってきました。おっしゃるとおりフェースにくっつく感じです。しかも曲がりも少ないようでした。以前の高反発インプレスははじく感じでした。
ただ、純正シャフトがSの割に柔らかめで強く振るとチーピンになります。打つよりスイングする感じの方がいいようでした。飛距離は寒い季節(コースで気温1度でした)でもあり驚くほどの飛びではありませんでした。
ヘッドスピード43の私ではどのくらいの飛距離が出るのでしょう。

投稿者 banban : 2008年03月02日 10:24

banbanさん
どーもです。
モメンタムサインXPは、球も上がりやすいですよね。おっしゃる通り、純正シャフトだとちょっと頼りないかも知れませんね。

飛距離の件ですが、僕が以前マシンテストでHS43m/sで打った結果が約260yでした。これは、たまたまかもしれませんが、ミート率が1.5とプロ並みのジャストミート。ちなみに、女子プロでは、HS40m/sで240yと飛ばすといわれていますから、アマチュアでもHS43m/sあれば現実のラウンドでも250~260yは飛ばせると思います。

以前、「飛ばない」と悩んでいる後輩と一緒にシントミゴルフでライ角調整したときに、クラブ軌道の解析写真で面白い結果が出ました。後輩は、アウトサイドインの軌道で、右足に体重が残っている状態でインパクトを迎え、その瞬間フェースが開く傾向が強いということが判明しました。これは、こすり球でミート率が下がることになります。つまり、せっかく持っているパワーをボールに伝えられていない典型なのだそうです。さらに、ダウンブローに入っているため、バックスピンも多め。「飛距離が出ないというアマチュアの典型的なパターンですね」というインストラクターの言葉に、後輩はへこんでいましたけど・・・w

投稿者 KAZ : 2008年03月02日 11:49

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