ウイルソン スタッフ「Ｎｃ７ ４５０」ドライバー（以下Ｎｃ７）は、上原彩子プロ使用モデルですね。上原プロと言えば、惜しかったですね、フジサンケイレディス。最終日１５番ダブルボギーで、事実上初優勝を逃してしまいましたが･･･。以前、福島晃子も同じ場所に落としてダボっていましたよね。川奈は仕事がらみで何度かラウンドしたことがあるので覚えていますが、あそこに落としたらシャレにならないです。僕らアマチュアだったら上げられませんから！　前置きが長くなりましたが、今回試打したＮｃ７は、優しさと飛距離性能を求めたモデルだそうです。では、いつも通り見た目から。

ソールを見ると、後方トゥ＆ヘッド側にタングステンウエートが装着されています。Ｎｃ７も低・深重心化モデルというのが、一目瞭然ですね。どうやら、敢えて外部に配置することで、より低・深重心化しているようです。

で、フェースなんですが･･･
ツルッツルです。スコアラインがありません。なぜ？　疑問に思ってカタログを入手してみると、カタログ写真にはしっかりスコアラインが刻まれています。なぜ、スコアラインが刻まれていないのかは謎ですが、今回はこのまま試打しちゃいました。ちなみに、フェースはディープ気味です。

サイドから見るとこんな感じで、

バックからだとこんな感じです。

構えてみると、形状的には極めてオーソドックスで違和感がありませんが、ややフックフェースが強めに感じました。

実際に試打したのは、オリジナルシャフトＮＦＶ２ＴｙｐｅＤＤシャフトのＳＲフレックス装着モデルです。スペック的には、ロフト１０度、ライ角６０度、長さ４５インチ、総重量３０２ｇでバランスＤ０．５です。シャフトスペック的には、重量５２ｇ、トルク４．９の中調子です。今回は、朝霞パブリックでラウンド試打してきました。天候は晴れ、やや風がありました。使用ボールは、ミズノ「クロスエイト４０１」です。朝霞パブリックは練習場がありませんので、事前に軽く打ってみました。まず持ってみた感覚では、僕には若干軽めだったのと、グリップが細めな感じでした。ワッグルした感覚では、ちょっとシャフトが柔らかめなイメージでした。実際打ってみると、思ったより球が上がっていないような気がしました。フェースにスコアラインがないことが影響しているのではないでしょうか？　芯を食ったときはロフト通りに上がっている感じですが、少々芯をはずと球が上がらない感じでした。そんなイメージだったので、体も十分動くようになってから実戦投入しました。まずは、１８番４９２ヤードパー５。ここでは、ほぼ風は感じませんでした。きっちり芯を食った球は、中弾道気味でややドローでした。残り距離約２２０ヤードから判断すると、飛距離にして約２７０ヤードです。打感は柔らかめで、やや重い感じがしました。シャフトが中調子のわりには、先端部分がよく走ってくれるような気がして、かなり印象的でした。トルク４．９と僕にはやや多めなので、少々当たり負けしているような気もしまたが、これはスペックさえあわせれば問題ないでしょう。

後半は風が出てきまして、ずっとアゲインストでした。唯一、フォローとなった８番４１６ヤードパー４でナイスショット。球筋は、やはりドローですね。残り距離約１２５ヤードでしたので、飛距離は約２９０ヤードになります。が、僕の感覚では、風でプラス２０ヤードですかね。

このスペックなら、僕の感覚ではヘッドスピード４０m/sで、スイングタイプ的には自分でタメを作れる方の方がいいように感じました。どうしても、フェースにスコアラインが刻まれていないのが気になります。僕の中では疑問符のついたままの試打になってしまいましたが･･･。

＜ウイルソン スタッフ Ｎｃ７ ドライバー＞
■KAZ’sインプレッション
▽打感＝やや柔らかめ重い▽飛距離＝やや飛び系▽弾道＝中弾道▽球筋＝ドロー系
▽ヘッド：ボディ＝６－４Ｔｉ、クラウン＝βＴｉ、フェース＝ＳＰ７００Ｔｉ、ウエート＝タングステン
▽シャフト（重量・トルク）＝ＮＦＶ２ＴｙｐｅＤＤシャフト（Ｒ＝４８ｇ・５．３／ＳＲ＝５２ｇ・４．９／Ｓ＝５８ｇ・４．４／ＳＳ＝６６ｇ・３．７）※すべて中調子
※カスタムシャフトにランバックスＸ、Ｖシリーズ、ツアーＡＤクワトロテック、ＰＴシリーズ、ディアマナＤ、Ｓシリーズ有り
▽ロフト＝９、１０、１１度
▽価格：５万８８００円（オリジナルシャフト装着モデル）