今回発表されたのはドライバー４タイプとフェアウエーウッド（以下ＦＷ）、アイアンです。コブラ契約プロのアドバイスによって設計・開発された「ＸスピードＰＲＯ Ｓ」（写真左）「ＸスピードＰＲＯ Ｄ」、世界最大の慣性モーメント（０７年１月１日現在で市販されている４６０cm³フルチタンドライバーの中で世界最大。ＵＳＧＡ／Ｒ＆Ａ調べ）を誇る「ＦスピードＬＤ」(写真右)「ＭスピードＬＤ」は４月中旬発売予定です。アイアンとはＦＷは今回試打できませんでしたが、ＦＷは「スピードＰＲＯ」「スピードＬＤ」（共に４月中旬発売予定）の２タイプと日本限定発売「ＵＰｉアイアン」（３月上旬発売予定）が発表されました。

まずは見た目から行きましょう。「ＸスピードＰＲＯ」の「Ｄ」と「Ｓ」（写真）はフェース形状でタイプ分けされていて、「Ｄ」はディープフェースタイプ、「Ｓ」はシャローフェースタイプです。個人的にはシャローフェースの方が好きですね。これは全タイプ共通ですが、ソール側を見ると、トゥ＆ヒール側にまるでスポーツカーのエアーインテークのようなものがあります。「ＸスピードＰＲＯ」は、コブラカラーの黄色が鮮やかです。

「ＦスピードＬＤ」（写真ともに）「ＭスピードＬＤ」はクラウンのトゥ＆ヒール側がベッコリくぼんでいるのが特徴的です。低・深重心化はもちろん高慣性モーメント化に寄与していて、結果５０００という冒頭の世界最大数値につながってきます。「Ｆ」は赤、「Ｍ」は水色がソールに配されています。フェース形状は「ＸスピードＰＲＯ Ｓ」以外はすべてディープです。フェース角は、全タイプともストレートでした。

まず打ってみたのは、目にも鮮やかな黄色いフジクラの専用開発シャフトのＳフレックス装着「ＸスピードＰＲＯ Ｓ」でロフト９．５度でした。打実際に打ってみると「カンッ！」と強烈な音です。甲高い乾いた感じのインパクト音が特徴的です。打感はかなり硬いです。弾道はかなりの高弾道で、球筋は練習場のレンジではストレートでした。ここは１７０ヤードくらいで奥のネットに届いてしまうので、曲がる前にネットに突き刺さってしまっているのかもしれませんが、イメージ的にはかなり強弾道でした。続いて「ＦスピードＬＤ」を打ってみました。シャフトはグラファイトデザイン社製専用開発モデルでしたが、シャフト重量自体５０ｇとかなり軽量でした。その辺も考慮してかなりゆっくりめに振ってみると、ヘッドの戻りがいいのかかなりつかまりがいいイメージです。僕がフツーに打ってしまうと、完全にチーピンになってしまいますが、フォローをアウトに放り出すように意識して打つとプッシュアウトではありますが、高弾道のストレートボールが打てました。インパクト音はさらに甲高いです。打感はほぼ一緒で、硬いですね。「ＭスピードＬＤ」は試打できませんでしたが、さらにヘッドスピードが遅い人向けのようです。

「ＸスピードＰＲＯ」はシャフトがかなりしっかりしているので、ハードヒッターじゃないとシャフトに負けてしまいそうです。「ＦスピードＬＤ」はかなりヘッドの戻りがいい印象でしたので、スライサーにオススメしたいです。ヘッドスピードは３８～４２m/sくらいの人がいいかもしれません。良きも悪いきもインパクト音と打感が特長的です。価格は「ＸスピードＰＲＯ」が５万８８００円、「ＦスピードＬＤ」「ＭスピードＬＤ」が５万２５００円です。