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2006年12月26日

ナイキ

ナイキ CCi アイアン

どーもです。
11月中旬の神宮試打会で軽く試打して以来、ずっと興味を持っていた「ナイキ CCi アイアン」をやっと試打できました。

NIKE%20CCI%20SOLE.JPG日刊スポーツ主催で開催した神宮試打会で、ほんの数球だけですが試打した時の吸い付くような打感が忘れられず、ずっと興味を持っていたのがこの「ナイキ CCi アイアン」でした。ちなみに、CCiはCompetitive Cavity Insertの頭文字だそうです。バックフェースに高密度のタングステンカッパーをインサートして重心位置をコントロールした鍛造キャビティアイアンですが、番手別に性格付けされているようです。ロングアイアンは球を上げやすいように低重心化が強調され、ミドルからシュートアイアンはコントロール性能重視になっているようです。僕が興味を持った吸い付くような打感の秘密は、ソール部分で確認できる黒い物体にあるようです。この黒い物体「ポリマー」でインパクト時の余分な振動を吸収しているようで、それで吸い付くような打感になっているようです。

NIKE%20CCI%20FACE.JPGNIKE%20CCI%20TOP%20BLADE.JPGまずは見た目ですが、ゴルフクラブに使う言葉として適切かどうかは分かりませんが、スタイリッシュです。この辺はナイキらしさと言えるかもしれませんね。ヘッドは決して小さくは無いのですが、小振りでシャープに見える形状です。構えてみると、トップブレードが適度に厚さを持っているので安心感を得られると思います。フェースは軽~くかぶっています。フトコロも深いのでつかまりの良いアイアンに感じました。

まず打ってみたのは、スチールシャフトNSPRO950GHのSフレックスを装着した#5です。スペック的にはロフト角26度、ライ角63度、長さ37.75インチ、総重量410gでバランスはD1です。練習場で打った感じでは、芯を食ったときの打感は軟鉄鍛造ばりの吸い付くような打感でした。上級者が好むマッスルバックのような打感を実現しながら、キャビティアイアン特有の球の上がりやすさが強調されたアイアンに思いました。練習場での飛距離はキャリーで190ヤードは飛んでいました。球筋はドロー系で、高弾道でした。気持ち的には僕のレベルでも#7あたりからはグリーンを狙いたいものです。ということで#7番以下のショートアイアンも打ってみましたが、僕のレベルでは番手ごとの性格付けがどんなものかまでは正直言って分かりませんでした。漠然とですが感じたのは、ロングアイアンは確かに球が上がりやすいのですが、打点にシビアさがあるように感じました。一方、ショートアイアンの方が、ロングアイアンよりはいい意味でアバウトに打てる感じがしました。ミスショットに対する寛容さがあるように感じました。

#5は、実際にコースでも打ってみました。習志野カントリークラブキングコースの4番583ヤードパー5の第2打目で使用してみました。ボールはPRGRの「TC330」を使用しました。コースボールと練習ボールの違いから打感も変わると思いましたが、それでもかなりやわらかい打感でした。フェアウエーからのショットでしたが、インパクトでズシッとした重さを感じたことからも、芯は多少外していたように思います。弾道は高めでしたが、芯を食ったときよりもやはり上がっていません。にもかかわらず、残り320ヤード地点から残りグリーンセンターで135ヤードでしたから、飛距離にして185ヤードです。8番498ヤードパー5の第2打目にも使用しましたが、こちらは残り230ヤードのフェアウエーからの使用でして、
いい感じに芯をとらえた球は、やはり吸い付くような柔らかさでした。ドロー系の高弾道な球筋は若干左にはずれてラフに落ちてしまいましたが、残り30ヤードでしたので距離的には200ヤード飛んでいることになります。8番セカンドは打ち下ろして打ち上げのロケーションでした。ボールは打ち上げ30ヤード地点にありましたので、おそらくほぼキャリーでの飛距離だと思います。

僕が今まで試打してきたアイアンに比べると、グリップが太めです。太めのグリップだと通常フェード系になると思うのですが、僕のスイングのせいもあるでしょうが練習場も含めてフェード系は1回もでませんでした。なんとなく、左に行きそうな雰囲気があるのですが、左に行き過ぎることが無いのでドローヒッターでも安心して使えると思います。ただ、そこそこヘッドスピードが無いと使いこなせないかもしれません。僕の感覚では、ヘッドスピード43m/s以上のドローが打ちたい人にオススメって感じでした。

<ナイキ CCi アイアン>
■KAZ’sインプレッション
▽打感=かなり柔らかい▽飛距離=かなり飛ぶ▽弾道=高弾道▽球筋=ドロー系
■ヘッド:431ステンレス+タングステンカッパーインサート+ポリマーインサート
■シャフト:カーボン=CCiグラファイト(R/S)、スチール=NSPRO950GH(R/S)
■価格:カーボン6本セット(#5~PW)11万3400円、単品(#3・4・AW・SW)1万8900円、スチール6本セット9万4500円、単品1万5750円

December 26, 2006 12:02 AM

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