ハイボアと言えば、ビジェイ・シンの使用で話題になりましたよね。クラウン部分が大きくベッコリへこんだ形状が特徴でした。クラウン部分をへこませることで、重心位置を低くしているとのことです。その昔、キャロウェイが女性用のエントリーモデルとして、クラウン部をカットしたモデルを出したことがありましたよね。原理はそれと一緒だと思います。ハイボアが出たときに僕も練習場で打ち込んだ記憶がありますが、打感がかなり硬かったことと音がすごく乾いた感じの高めの音だったのを鮮明に覚えています。弾道は芯を食えば高弾道でロースピンの良い感じの棒球が出るのですが、打点が高めだとドロップしたようなイメージが残っています。

で、今回発表された「ハイボアＸＬ」は、重心位置を見直しているようです。スイートスポットをフェイス中央に設定し、打点位置と高反発点が一直線になるように設計されているそうです。そのため、インパクト時の初速アップが可能となり、ヘッドの安定性も確保できるというメリットが生まれるそうです。また、ヘッド体積が４６０cm³と大型化しています。クラブスペックを見ると、Ｒシャフトモデルのクラブ総重量でもが２８８ｇと軽めに仕上げられ、長さが４５．２５インチとやや長めになっています。ということは、パワーが無い人でも振り切ることでヘッドスピードを上げさせようというコンセプトがうかがえますね。ちなみに、シャフトはグラファイトデザインとの共同開発による専用シャフトになっています。見た目はＩシリーズにそっくりなデザインでした。おそらく、今回のモデルも打感は硬いと思います。先代モデルは芯を食ったときの弾道はよかったのですが、ミスヒット時のシビアがあったと思います。でも、今回のモデルはミスヒットにも強そうなので、よりアベレージ向けに生まれ変わった印象を受けました。これも、一度コースでしっかり打ってみたい興味をかきたてられるモデルですね。

今回「ハイボアＸＬ」と同時に発表されたのが、「ハイボアアイアン」です。クラウン部を大きくへこませるハイボア技術をどうやってアイアンに応用したのか？　アイアンにクラウン部なんて無いですからね。結果的に採用された形状は、「ユーティリティ」形状です。僕が見た限りの感覚では、ユーティリティそのままの感じでした。「ユーティリティアイアン」と思って間違いないと思います。感覚的には、ナイキの「スリングショット」に近いイメージじゃないでしょうか？　見た目からの印象でしかありませんが、ターゲットはエントリー層じゃないかと感じました。

＜ハイボアＸＬドライバー＞
■ロフト角：９．５度、１０．５度、１１．５度
■ライ角：６０度
■ヘッド体積：４６０cm³
■シャフト：グラファイトデザイン社製ハイボアＸＬライト
■フレックス：Ｒ・ＳＲ・Ｓ
■長さ：Ｒ・ＳＲ＝４５．２５インチ、Ｓ＝４５インチ
■クラブ総重量：Ｒ＝２８８ｇ、ＳＲ＝２９１ｇ、Ｓ＝２９８ｇ
■バランス：Ｒ・ＳＲ＝Ｃ９、Ｓ＝Ｄ０
■価格：５万７７５０円
■発売時期：０７年２月１日発売予定

＜ハイボア アイアン＞
■ロフト角：＃３（２１度）～＃７（３３度）間３度ピッチ、＃７～ＰＷ（４５度）間４度ピッチ
■シャフト：トゥルーテンパー社製アクションライトＳＬ（スチール）、グラファイトデザイン社製ハイボアグラファイト（カーボン）
■フレックス：Ｓ、Ｒ（スチール、カーボン共に）
■価格：スチール６本セット（＃５～ＰＷ）６万３０００円、単品（＃３・４）１万５００円、カーボン６本セット７万５６００円、単品（＃３・４）１万２６００円
■発売時期：０７年２月１日発売予定