今回発表されたのはドライバーとアイアンです。「Ｖ－ｉＱ　ディープ」は、２代目Ｖ－ｉＱのコンセプトをそのままに、よりハードヒッター向けにカスタマイズしたモデルでした。ヘッドスピード４２～４７m/ｓがターゲットのようです。「Ｘ－ＤＲＩＶＥでは難しいけどＶ－ｉＱでは物足りない」というゴルファー向けですね。
一番の特徴はその名の通り、ディープフェースです（写真のピンが甘かった・・・）。従来モデル５６．７mmが５９．３mmと２．６mmディープになっています。ディープフェースになると、吹け上がらない強弾道が得られるそうです。個人的にはシャローフェースが好きなんですけど、ディープフェースにそんな効果があったんですね。Ｖ―ｉＱと言えばスイングエンジン設計。クラブ全体に軽量化し先重心化することで、ヘッドスピードを上げて飛ばすという考え方ですね。今回のディープではクラブの総重量を見直したそうです。従来の２８９ｇから３０１ｇに重量アップしています。内訳は、グリップ５ｇ、シャフト６ｇ、ヘッド１ｇの１２ｇだそうです（Ｓシャフトモデル数値）。セミハードヒッターが重量を感じてしっかり打てる重量にしているそうです。重心深度もやや浅め、重心距離もやや短めなので、吹け上がりを抑えてつかまりのいいヘッドに使用という意図は感じ取れます。
＜ツアーステージ Ｖ―ｉＱ　ディープ＞
■ロフト角：９．５度、１０．５度
■ライ角：６０度
■フェース角：ストレート
■ヘッド体積：４３０C.C.
■シャフト：ＴＶ―６０α
■長さ：４４．７５インチ
■フレックス：Ｓ、ＳＲ
■重量：Ｓ＝３０１ｇ、ＳＲ＝３００ｇ
■バランス：Ｄ１
■価格：７万８７５０円
■発売時期：１１月末

アイアンの「ニューＶ―ｉＱ　フォージド」は、文字通り「Ｖ－ｉＱ　フォージド」の進化バージョンです。軟鉄鍛造の心地よい打感はそのままに、ソール部分にマグネシウム合金を圧入し、余剰重量をヒールとトゥ側に配分しています。マグネシウム合金は比重が軽いため、圧入することで中空構造と同じような効果が得られるそうです。中空構造にすると、慣性モーメントがアップするそうです。さらに、マグネシウム合金は振動吸収効果もあるようす。なんだか、物理の授業みたいでしたが、「へー」とボタンを押したくなるようなことばかりでした。というわけで、何はともあれ、ミスヒットに強く、ロングアイアンでも球が上がりやすいアイアンに仕上がったそうです。
＜ツアーステージ　ニューＶ－ｉＱ　フォージド＞
■ヘッド：＃３～５／軟鉄鍛造＋タングステンウエート＋インナーマグネシウム、＃６～ＰＷ／軟鉄鍛造＋インナーマグネシウム、ＰＳ、ＳＷ／軟鉄鍛造
■シャフト：ツアーステージＴＳＩ―６０、ＮＳ ＰＲＯ ９５０ＧＨ　ウエイトフロー
■ロフト角：２５度
■ライ角：６１．５度
■フェースプログレッション：２．３５mm
■長さ：ＴＳＩ―６０＝３８インチ、ＮＳ ＰＲＯ＝３７．７５インチ
■重さ：ＴＳＩ―６０＝３６８ｇ、ＮＳ ＰＲＯ＝４０５ｇ
■バランス：ＴＳＩ―６０のＳ、Ｒ＝Ｃ９、ＮＳ ＰＲＯのＳ、ＳＲ＝Ｄ０
※ロフト角以下数値は＃５数値
■価格：◇ＴＳＩ―６０　６本セット（＃５～ＰＷ）１３万８６００円、単品２万３１００円。◇ＮＳ ＰＲＯ ９５０ＧＨ　ウエイトフロー　６本セット１１万３４００円、単品１万８９００円。

製品発表の後、お待ちかねの藍ちゃん登場なのですが、トークショーの内容は明日アップしますので、どうぞご期待ください！