2006年10月16日
ワークスゴルフ「ダイナフォーミュラアイアン」
どーもです。
先週テーラーメイド「r7」シリーズのアイアンを打ってみて、「最近のアイアンは、本当に良く飛ぶなぁ」と感心した次第でした。が、またまたスゴイのに出会ってしまいました。ワークスゴルフの「ダイナフォーミュラアイアン」なんですが、僕のゴルフ人生で最も飛ぶアイアンでした。ワークスゴルフと言えば、ドラコン選手権御用達のぶっ飛び系ドライバーが有名ですよね。ドライバーがぶっ飛び系なので、アイアンもぶっ飛び系だとは思っていましたが、イヤー本当に良く飛びましたわ!
「ダイナフォーミュラアイアン」は、正確でソフトな打感を実現しつつ、強い球筋を実現することをコンセプトに作られたアイアンのようです。しかも、理想のプロ弾道をアマチュアが実現できる「やさしさ」を基本に設計されているので、対象はアベレージゴルファーのようです。リリースを見ると、僕は聴いたことのない素材が新素材として使用されていました。ワークスゴルフ独自の新素材「カーボメタライザー」は、要はカーボン含有率が高い軟鉄のようです。一般的な軟鉄ヘッドの17倍のカーボン含有率としたことで、軟鉄に比べると約10%の金属密度の低減に成功しているようです。専門家ではないので、詳しいことは判らないのですが、結果から見ると金属密度が低減すると、ボールは飛ぶものなんですね。
試打したのは専用軽量スチールシャフトを装着した7Iです。まず、構えてみて思ったのは、ヘッドが小振りです。最近はオーバーサイズが流行ですが、そのサイズに慣れてしまうと、かなり小さめに感じます。軽く素振りしてみると、あまりヘッドの重みを感じられるタイプではありませんでした。個人的には、もっとヘッドが効いているほうがいいかななんて思っちゃいました。ヘッドが効いている方が、切り返しの時に余計な力を入れなくて自然に振れるんですよね。ヘッドが軽いとつい切り返しで力が入ってしまい、スイングプレーンからどっちにも外れてしまうような気がしてならないんです。そう言う意味では、第一印象は「合わなそう」って感じでした。
で、いつもの練習場で実際に打ってみました。まず、打感ですが、かなり柔らかめです。ぶっ飛び系だと球離れが早くて、いかにも弾いています感が強いんじゃないかと勝手に思っていたのですが、かなり柔らかめで僕は好きな打感でした。しっかり芯を食った打球は、僕のパワーでなんと約180ヤードは飛んでいました。僕の番手からすると、2番手は違います。7Iで180ヤードも飛んだら、まるで男子プロですよね。弾道が高めなんですが、距離もでているのには、正直ビックリですね。
かなり切り返しを意識して振っていましたが、弾道はフッカーの僕が打っても軽いドローといった感じです。そこで、いわゆるマン振りもしてみましたが、結果的にはフックが出ました。かなりの球数を打ち込みましたが、スライスは全く出ませんでした。つかまりのいいクラブだと思います。スイートスポットは、この小振りなヘッドにしては広めだと思います。トゥー側に外すと一気に飛距離が落ちますが、多少の打点のバラツキはクラブがカバーしてくれる印象です。ソール幅も狭めなので、実際にコースで打ったら振り抜きもいいと思います。良い感じにターフが取れそうな感じですね。
「ダイナフォーミュラアイアン」が、実はかなり扱いやすいクラブだということは体験できました。でも、正直言うと、今の僕には7Iで180ヤードも飛んでしまうと、逆にイメージが合わなくなってしまいそうです。飛距離は魅力的ですが、僕にとっては「諸刃の剣」になってしまうかもしれません。
とはいえ、飛距離を求めるゴルファーにとっては、間違いなく強力な武器となってくれるはずです。
<ワークスゴルフ「ダイナフォーミュラアイアン」7Iスペック>
■ロフト角:34度
■ライ角:62度
■長さ:37インチ
■シャフト:ダイナフォーミュラ専用軽量スチールシャフト
■硬さ/バランス:S/D0
October 16, 2006 06:12 AM
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コメント
いつも楽しく拝見しております。試打したアイアンはシャフトは(S)ですか?7番で180ヤードということですが、ロフトは立っていないのにすごい飛びですよね。シャフトがいいのかヘッドがいいのか、とにかくバランスがいいんでしょうね。シャフトはどんな感じなんでしょう?私もNS950がうまく使えないタイプみたいで、ピンピンしてる割にはインパクトが頼りないと感じています。軽量シャフトで自分に合うものを捜してるんですが、これはどうなのかなと思いまして。教えていただければ助かります。
投稿者 ブラック : 2007年07月13日 19:25
ブラックさん
コメントありがとうございます。
少々時間が経ってしまって、記憶が曖昧です(笑)。試打メモをひっくり返してみると、フレックスはSでしたが、シャフトの感覚しっかりメモしていなくて、今はなんともいえません。
申し訳ありませんです。近いうちに、再度打ってみますので、そしたらここでまたコメントしてみます。
ちなみに、僕もNSPRO950GHはインパクトが頼りなく、中折れ感というか、あのグニャリという感覚が好きになれません。で、いくつか僕が打ったなかで、僕的に良い感じだったのは、トゥルーテンパー「GS75」です。これは中折れ感がなく、ダイナミックゴールドの感覚が好きな方だったらオススメですよ。
投稿者 KAZ : 2007年07月13日 19:41
早速の回答ありがとうございます。そうですよね、だいぶ前の試打ですもんね。すいません。私はドライバーのヘッドスピード45mくらいですが、同じロフトの軟鉄アイアンでは155ヤードまでしか飛びません。Kazさんはどれくらいのヘッドスピードなんでしょうか?参考にさせていただけますか?
投稿者 ブラック : 2007年07月13日 20:00
ブラックさん
どーもです。
僕はドライバーのヘッドスピードは、44m/sです。が、アイアン(6鉄)で39m/sなんです。これは今年5月初旬に行ったキャロウェイ・フィッテイング時のデータですが、フィッターさんいわく「アイアンのヘッドスピードを元に考えれば、ドライバーはもっと振れるはず」といわれました。が、これ以上で叩きに行くと、メチャ曲がるんですよね(笑)
ちなみに、僕のアイアンはテーラーメイド「300フォージド」で、シャフトはダイナミックゴールドのS300です。7鉄はロフト35度で、飛距離目安(ラン含む)は「160ヤード」ですから、決して飛ばないというわけではないと思いますが・・・
本文の最後の方にも書いていますが、飛びすぎるアイアンは問題もありますから「諸刃の剣」になってしまうことも想定しないといけません。僕はアイアンは飛ばすクラブでは無いと思っていますので、僕はこのクラブは使用できないと思います。
どうしても飛距離が欲しい人には良いかもしれませんが、ショートアイアン&ウェッジのセッティングが大変そうですね。
投稿者 KAZ : 2007年07月14日 16:28
