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2006年10月05日

SRIスポーツ

スリクソン「ZR-600」ドライバー

どーもです。
ヘッド.JPG9月15日に発売されたばかりのスリクソンのニューモデルドライバー「スリクソン ZR―600」を、神奈川県の箱根湖畔ゴルフコースで体験してきました。ZR-600は高橋竜彦プロ、W・パースキープロに続き、先週は星野英正プロがコカコーラ東海クラシックで優勝しているドライバー。本格アスリート、上級者向けとうたうスリクソンの5代目モデルに気合いを入れて挑戦してきました!

リリースによるポイントは以下の通り。
①軽比重チタンフェース(Ti-9)+薄肉クラウンのチタン複合構造で低・深重心化
②新インパクトフェースによるスイートエリア拡大
③タングステンウエートとチタンウエートで深重心化。ロフト別重心距離設計によるスクエアインパクト
④ヘッドスピードに合わせて選択幅をひろげた2タイプの新開発シャフト「SV3010J カーボン」「SV3010J LIGHTカーボン」のラインナップ
⑤「サウンドリブ設計」によるプロ・上級者好みの打球音
というわけで、飛距離・正確性・フィーリングに徹底的にこだわったモデルに仕上げられています。

zr-600dフェース.JPGクラウン.JPG今回試打したのは、ロフト角9.5度、シャフトは「SV3010J カーボン」のSフレックス、長さは44.75インチ。バランスはD2でクラブ重量は318g。ヘッド体積は、最近各社とも最大化する傾向の中で440CCになっています。と言っても、先代W-505からは20CC大型化ですね。見た目は、ソール底部の「赤」が格好良くて、なんだか飛びそうなイメージがします。フェースを見ると、トゥ側がちょっぴり上がっているように見えます。ソールしてみると、フェースの大きさや形状は全く気になりませんでしたが、ストレートフェースが嫌でも「アスリート向け」を意識させてくれますね。ワッグルしてみると、ちょっぴり柔らかいように感じました。

1番544ヤードパー5。右ドッグレッグのロングホールです。いつもと同じつもりで打ってみると、ありゅりゃのチーピンが出てしまいました。僕は、もともと手首を使うタイプなので、悪いとダックフックが出てしまいます。ということで、その後は手首を返さず、ヘッドを目標に対して投げ出してやること意識して振ってみました。やっと快心の一撃がでたのは、9番323ヤードパー4。打ち下ろしがおそらく40ヤードはある若干右曲がりのミドルホールです。芯を食ったナイスショットは、見事なストレートボールでカラーまで届いちゃいました。こんなショットが出ると、それだけで嬉しくなっちゃう。「人生初のイーグル」にはなりませんでしたが、楽々バーディーが取れました。ナイスショットの打感は、「パシャッ」って感じでちょっと軽めです。僕の感覚では、タイトリストの打感に近いように感じました。最終ホール542ヤードパー5は若干打ち下ろしのロングホールですが、「パシャッ」と芯を食ったボールは中弾道の力強い球で飛んでいきました。前進打ち直し用のイエローマーク(残り約250ヤード)を5ヤードほど超えたので、飛距離にすればなんと297ヤード。打ち下ろしでランが出た分もあるでしょうが、アマチュアでこれだけの飛距離がでればゴルフが変わっちゃいますね。

クラウン&トップ.JPGヘッドのコンセプトは、確かに上級者、本格アスリート向けだと思いますが、その割には純正シャフトがアンダースペックのように感じました。振動数とか計測できないので僕の感覚でしかありませんが、フレックスSでもかなり柔らかいように感じてしまいました。純正シャフトモデルはボディーターンでゆったり触れるスインガータイプの方にオススメです。逆に、僕のように手首を返すタイプのハードヒッターの方はリシャフトがオススメかもしれません。

<スリクソン ZR―600 ドライバー>
■ロフト角:8.5度/9.5度/10.5度
■ライ角:57度
■ヘッド体積:440CC
■クラブ長さ:44.75インチ
■シャフト:『SV3010J』X・S・SR、『SV3010J LIGHT』S・R
■バランス:『SV3010J』X=D3、S=D2、SRD1、『SV3010J LIGHT』S=D1、R=D0
■クラブ重量:『SV3010J』318g、『SV3010J LIGHT』=310g
■価格:6万8250円

October 5, 2006 05:35 PM

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コメント

いつも楽しく参考にさせていただいています。
そろそろドライバーを変更しようと思い、コメントを参考にさせていただきZR-600を試打してみたら、すごく感じが良かったです。
今週末には購入する予定です。
使用する際に何かアドバイスがありましたらお願いします。
現在はMR23を使用しています。
これからもブログの更新を楽しみにしています。

投稿者 タンク : 2007年02月06日 08:45

タンクさん
コメントありがとうございます。

MR23って確か丸ちゃんが使ってたやつですよね。僕は打ったことがないのでZR-600との比較はできませんのでなんともいえません。すみませんです。

使用する際のアドバイスというより、クラブを変更する際のアドバイスですが、今のドライバーと新しいドライバーとのスペック(特にシャフト)の差がありすぎるとイメージと違う球筋が出てしまうので、そこだけ確認するといいかもしれません。僕の記憶ではシャフトがSでもかなり柔らかめでしたので・・・。

とはいえ、ファーストインプレッションって大事なので、試打していいイメージだったら、クラブを信じて打てばいい結果につながると思いますよ。ゴルフの大部分はメンタルですからね。

これからもがんばって更新していきますので、よろしくお願いします。気軽になんでも書き込んでくださいね!

投稿者 KAZ : 2007年02月06日 11:13

金曜日に購入しました!
3連休は練習場に通いなれる為に練習してきました。
スポーツ店の中ではあまり感じなかったのですが練習場ではご指摘いただいたとおりSにしてはかなりやわらかい感じがしました。
1日目は落ち込んで。。。2日目はシャフトを変えようかと悩み。。。3日目は開き直って打ち込んだらかなりの飛距離がでてびっくりでした!
おっしゃるとおり本当にゴルフはメンタルですね。
これからも練習を積み重ねて春までに調整して行きたいと思います。
アイアンもそろそろ購入しなくてはいけなくなってきましたのでまたご相談させてください。
これからも更新楽しみにしています♪

投稿者 タンク : 2007年02月13日 08:27

タンクさん
ニュードライバー購入ですか! いいですね!
クラブを変えると慣れるまで多少時間がかかるものですから、あせらずじっくり行きましょう! 

僕なんかでよければ、いつでも気軽にどうぞ!
これからもよろしくお願いします。

投稿者 KAZ : 2007年02月13日 10:56

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