2006年09月12日
ピン「ラプチャー」ドライバー
どーもです！ みなさん、ゴルフしていますか？
今回は、１０月１日発売予定のPINGの新シリーズ「Ｒａｐｔｕｒｅ」（ラプチャー）を紹介します。実は、僕自身ＰＩＮＧが初体験だったので、ＰＩＮＧユーザーには物足りなかったら「ごめんなさい」です。
今日は、ドライバーで行きましょう。リリースによれば、「チタンとカーボン素材によるインテグレイテッド（融合）ドライバー」とある。クラウン部から２０ｇもの重量をソール部の理想的なポジションへ配分し、究極の低スピン、高打ち出し角を実現しているようだ。ＰＧＡ屈指の飛ばし屋バッハ・ワトソンは、「思いっきり振っても曲がらない、最高のドライバー」と絶賛。
で、アベレージアマはというと、まず構えてみると形は上級者が好きそうな洋ナシ型。特徴的なのは「ウェブ・クラウン」。クラウン上部に大きな網目模様が入っています。会場には「Ｇ５」も展示されていたので、両者を打ち比べてみました。結果は、「Ｒａｐｔｕｒｅ」の方が飛んでいたように感じました。打感は、「Ｇ５」よりも柔らかめです。何球か打って見ましたが、クセがなく扱いやすいモデルに感じました。ちなみに、試打会場は都内のとあるゴルフ場の練習場でしたので、ボールは練習場ボールでした。
。
会場には堀尾研仁プロコーチも来ていまして、デモ試打に加えデータ計測の説明をしていました。恥も外聞もなく、ロフト角１０．５度、シャフトはランバックスのＳという、ハードスペックを手にデータ計測をお願いしたところ、フッカーの僕がビックリするほどのドスライス！ 堀尾氏も思わず苦笑いでしたこのデータ計測システムは、インパクト時の打ち出し角やスピン量から飛距離をシミュレーションするのではなく、インパクト時のデータに加え打席後部に置いたバックレーダーで実弾道を計測する日本にはないシステムだそうです。つまり、バックレーダーが追える角度に打たないと、データ計測が出来ないのです。「ランバックスは先が硬めでヘッドが帰ってこないから右にすっぽ抜けちゃうんでしょうね。こちらで打ってみましょうか」という堀尾氏のアドバイスに従い純正Ｒシャフトで再度挑戦。今度は、ドロー（って言っちゃいます）になりました。データ的には、初速１４０ｍｐｈ（約６２．２ｍ／ｓ）、打ち出し角１４．９度、バックスピン２５５９回転、キャリー２２４．９ヤード、左曲がり１４．８ヤードでした。良い感じですよね。
カスタムシャフトには、ツアーＡＤのＰＴ－６、ランバックス６Ｖ０５、ディアマナＳ－６３が用意されています。
気になる料金は、純正シャフトモデルで６万７２００円。カスタムシャフト選択の場合は、プラス1万５７５０円です。
■Ｒａｐｔｕｒｅ ドライバー基本スペック
◇ヘッド体積：４６０Ｃ．Ｃ．
◇フェース素材：チタン
◇総重量：約３１５ｇ（純正シャフトＳ装着モデル）
◇ライ角：５８度
◇標準クラブ長：４５．７５インチ（※）
◇バランス：Ｄ２（※）
◇ロフト角：９度、１０．５度、１２度
（※）はカスタムフィッティングにより個々に調整。
September 12, 2006 04:39 PM
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コメント
KAZさんのコメントもあり女房のクラブがほぼ決まりつつあります。
12度のﾌﾟﾛﾛﾝﾁ65のR。試打クラブでラウンドしたところ飛距離性能方向性も〇･･･。お陰で男性陣はコテンパンにやられました（笑）
ただ、NV65の振りやすさもかなり気にいった様子･･･。こちらは９度のSしか試打クラブがなく、僕用で借りてきたのですが、今まで元調子系のクラブを使ってきたので振りやすいみたいです。単純比較できないのですが･･･。他の店で試打してみようと思っています。
僕としては、女房のHS38位のヘッドスピードだと、いくら12度でもドロップしてしまうのでは･･･と思っています。あのドライバー、重心がかなり低いようで低スピンの球が出ているようでしたから･･･。
これからも参考になる記事楽しみにしています。
投稿者 まんぼう : 2007年05月14日 11:43
まんぼうさん
どーもです。
奥さんは６０ｇ台のシャフト使用ですか？ なかなか、ハードスペックですね。男性陣がコテンパンにやられるのも、なんとなく納得できたりして･･･ｽﾐﾏｾﾝ
グラファロイ・プロロンチは打ったことないので、コメントできません。申し訳ない。アルディラＮＶ６５は、僕の記憶では結構全体がしなる感じのシャフトだったような気がしますが･･･。
投稿者 KAZ : 2007年05月14日 12:48
ピンのフィッテイングが来て、結局薦めてくれたのは、何故か40ｇ台のショックウェーブと60ｇ台のプロロンチ･･･。KAZさんの打ったと思われるシャフトは駄目でした。
40ｇのショックウェーブはもの凄く飛ぶのですが、バラつきが多く･･･。結局プロロンチに落ち着くと思います。
彼女、朝霞パブリックの白から41･41の82。男性陣が色々なクラブでフェアウェイキープに苦労する中、「パー、パー、パー」の連続でした。短いパターを入れていれば、両方とも30台だったかも･･･。
今年のパブ選の前にこのクラブがあったなら･･･。と思わせる内容でした。クラブの力って大きいですね。改めて感じました。
投稿者 まんぼう : 2007年05月14日 13:43
まんぼうさん
４１・４１の８２ですが･･･すごいですね。
最近、僕自身見たことない数字ですね。
ゴルフクラブ、もっと言えばシャフトで球筋は思いっきり変わりますからね。僕もこんな試打していなかったら、気付いていなかったと思います。
投稿者 KAZ : 2007年05月14日 15:52
結局、女房、このクラブ買っちゃいました。12度のプロロンチのRです。
私が打たせてもらったのですが、本当にびっくり･･･。12度なのに吹き上がらず、もの凄く飛びますね。方向性も◎。
というか、これだけ低スピンだと12度位の組み合わせで丁度良いかも･･･。
二木ゴルフで注文してんですが、こちらの希望に沿うように仕立ててくれて、僅か5日で手元に届きました。
これから、他メーカーの高額クラブに手を出すの止めます。
早く女房から奪う算段を考えていますが、無理かな･･･。
本当に貴重な情報ありがとうございました。
投稿者 まんぼう : 2007年05月23日 14:00
まんぼうさん
どーもです。
いいなぁ～！ 僕が注文したキャロウェイ「ＦＴ－５」はスペック的に受注開始されていないということで、予約受付中になっています。手元に来るのは、８月下旬あたりのようです･･･
投稿者 KAZ : 2007年05月23日 18:25
やっぱりFT－５でしたか･･･（ニュートラルポジションかな）。
それにしても時間かかりますね･･･。女房のは、グリップが細いので、バランス等うるさい注文をしたこともあり、僕も納期が気になっていました。
問い合わせると、「ピンさんは、その辺が随分改善されてパーツで持っているので1週間位で出来ますよ。」の答え。実際もっと早く来て預金下ろしに行きました。
8月下旬じゃ、その期間に心移りすると困りますね･･･。KAZさんは、試打したので分かっていると思いますが、ラプチャーはシャフトさえ間違えなければ、ヘッドスピードがあるフッカー向けですよね･･･←悪魔のささやき
投稿者 まんぼう : 2007年05月24日 09:01
まんぼうさん
誘惑しないでください･･･
ちなみに、スペックはロフト９．５度のニュートラルで、シャフトがランバックス７Ｘ０７のＳです。フィーリングも、データ的にもドンピシャでした。キャロウェイのフィッターさんからは「この重量を普通に振り切れるのがスゴイ！」って、変なところをほめられました（笑）。
投稿者 ＫＡＺ : 2007年05月24日 10:14
ランバックスですか･･･。
KAZさん他のコメント参考にして６X他を打ってみたけれど、余り合わなかったみたい･･･。ディアマナSの63と73は比較的良いデータが出ていました･･･。
シャフト色々差しましたが今のところNS600GTより自分に合うシャフトないんです。あのシャフトもう少し捕まり悪いと良いのだけれど･･･。今アルディラのNVかNVSのシャフト気になっています。試打出来るところ探しています。
FT-5、自分がエルスの大ファンであることもあり、注目しています。KAZさんのコメント期待していますが･･･それまでに転勤で忙しい部署に行きそうです。こうしていられないかも･･･。
投稿者 まんぼう : 2007年05月24日 13:13
まんぼうさん
ディアマナＳシリーズが合う人には、ランバックスＸシリーズは多分合わないと思いますよ。実際、僕なんかディアマナＳシリーズは全然ダメでしたから･･･
転勤ですか？ 大変ですね。でも、新しい環境はいい刺激だと思います。新しいゴルフ場開拓も楽しみにして頑張ってくださいね。
投稿者 KAZ : 2007年05月24日 13:22